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1.某轮用船吊吊装重50t的汽缸一个，装货前排水量为13000t，KM=8.8m，GM=0.56m，船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m，吊杆顶点距基线高度为24m，则吊装过程中，对船舶初稳性高度的影响值为_________m。
单选题A. 006~||~–006~||~010~||~–010
2.吊货钩有裂纹或钩尖开口部分伸长不应超过原有间距的______时必须换新。
单选题A. 15%~||~10%~||~5%~||~2%
3.L<12m船舶的舷灯最小能见距离为________。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~1海里~||~2海里
4.STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是________。
单选题A. 值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位~||~在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全~||~当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号~||~A，C正确
5.易流态化货物的最大危险性在于_________。
单选题A. 流态化后减小船舶稳性~||~在舱内横移和垂移~||~具有相当的化学危险性~||~具有散落性和下沉性
6.当船长Lbp≤150m时，根据IMO的要求，船舶空载时其最小首吃水应满足以下_________要求。
单选题A. dF≥0025Lbp~||~dF≥002Lbp~||~dF≥0012Lbp+2~||~dF≥002Lbp+2
7.浮标导航，应首先正确辨认各个浮标。通常辨认浮标是观察该标的： I、颜色 II、顶标 III、灯质 IV、形状 V、编号 VI、射程
单选题A. I～III~||~I～IV~||~I～V~||~I～VI
8.冷气团移向暖下垫面时常出现。
单选题A. 不稳定性天气，变性较快~||~稳定性天气，变性较快~||~不稳定性天气，变性较慢~||~稳定性天气，变性较慢
9.当船舶重吊的起重能力超过100吨时，装卸重大件货物时的静横倾角不得超过_____.
单选题A. 6度~||~8度~||~10度~||~12度
10.根据有关国际公约，沿海国的专属经济区从领海基线算起，不应超过：
单选题A. 200海里~||~100海里~||~50海里~||~12海里
11.负责航行值班的驾驶员在正常航行中应________。
单选题A. 保持正规了望I~||~及早发现来船II~||~及早判断是否存在碰撞危险IV对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船~||~I-IV~||~II-IV~||~I，III，IV~||~I，II，IV
12.辐射雾常出现在。
单选题A. 陆上冷高压中部~||~海上副热带高压中部~||~陆上副热带高压中部~||~海上冷高压中部
13.暖气团势力比冷气团强,推动冷气团向前进时称为 。
单选题A. 冷锋~||~暖锋~||~静止锋~||~锢囚锋
14.现代船舶操舵装置的控制系统主要有____和____两种。
单选题A. 自动控制，随动控制~||~随动控制，手动控制~||~液压控制，电力控制~||~手动控制，自动控制
15.STCW公约95年修正案适用于________。
单选题A. 船舶的所有人I~||~船舶代理人II~||~船舶经营人IV船长V所有在船的船员~||~I-V~||~I-IV~||~I，III，IV~||~IV，V
16.浮标的习惯走向可以是航海员从海上驶近港口、河流、河口或其它水道时所采取的总走向或由适当当局所确定的，原则上应沿：
单选题A. 环绕小片陆地的顺时针方向~||~环绕小片陆地的逆时针方向~||~环绕大片陆地的逆时针方向~||~环绕大片陆地的顺时针方向
17.活塞从一个止点到另一个止点中间移动的距离叫（）。
单选题A. 行程~||~上死点~||~下死点~||~上量
18.操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指_________。
单选题A. 垂直堆码~||~压缝堆码~||~加衬垫堆码~||~扎位堆装
19.船舶在港停泊时发生火灾，船长的下列做法中哪项不对？
单选题A. 不论火势大小，必须立即发出火灾警报~||~向港口当局通报火灾情况，必要时可申请消防援助~||~如大副不在，船长亲自任现场指挥~||~将火灾情况受损程度记入航海日志
20.通常，方位叠标在航海上可用于：I、导航 II、避险 III、确定转向时机 IV、测定罗经差 V、定位 VI、判断船位精度
单选题A. I～III~||~I～IV~||~I～V~||~I～VI
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