A. 柴油机启动空气分配系统常采用凸轮机构~||~回油阀式高压油泵常采用凸轮机构~||~偏心轮机构常用于变向变量油泵~||~凸轮与从动杆的接触为低副

A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 较高载重线~||~货主的要求~||~较低载重线~||~高低载重线间某一吃水

A. 液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用~||~油温越高油氧化速度越快~||~油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空~||~装置在油温30～50℃时效率最高

A. 单位时间内排送液体的重量~||~单位时间内排送液体的质量~||~单位时间内排送液体的体积~||~泵轴每转排送液体的体积

A. 动力黏度~||~运动黏度~||~恩氏黏度~||~都不是

A. 离心泵采用后弯叶片是为了提高效率~||~离心泵可以封闭启动~||~大多数离心泵采用止推轴承作为平衡轴向力的主要手段~||~离心泵的理论扬程与液体种类无关

A. 移出断面必须要标注~||~重合断面可用粗实线绘制~||~移出断面有时须用剖视绘制~||~移出断面不允许旋转配置

A. 将增加~||~将减少~||~为迎水面增加，背水面减少~||~为迎水面减少，背水面增加

A. 奥托循环~||~狄塞尔循环~||~朗肯循环~||~萨巴德循环

A. 10~||~30～40~||~70~||~85

A. 使用要求~||~装配检验和调试要求~||~零件尺寸公差~||~机器(或部件)的性能

A. 增压是为了提高柴油机的经济性~||~增压是为了提高换气质量~||~增压是为了提高柴油机的动力性~||~增压是为了提高柴油机的可靠性

A. 该油品的密度确定~||~该油品的分离温度确定~||~燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度~||~该油品的闪点确定

A. 限压式~||~恒流量式~||~恒功率式~||~伺服式

A. 相邻零件的接触面和配合面只画一条线~||~相邻零件的非接触面之间若间隙很小，允许画成一条线~||~两相邻零件的剖面线方向应相反~||~同一零件剖面线的方向和间距在各剖视断面图中必须保持一致

A. 空气瓶与启动控制阀之间~||~截止阀与空气瓶之间~||~空气分配器与气缸启动阀之间~||~启动控制阀与空气分配器之间

A. 船尾~||~下风舷一侧~||~下流一侧~||~视具体情况而定

A. 起重~||~回转~||~变幅~||~以上全部

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅴ