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1.根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于()s。
单选题A. 5~||~9~||~18~||~20
2.经船舶安全检查后的船舶,一般六个月内不再检查,但下列()除外。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
3.下列泵中可以用来排送滑油的泵是()。
单选题A. 喷射泵~||~水环泵~||~旋涡泵~||~转子泵
4.机舱和轴隧内的测量管上口升至()以上。
单选题A. 舱壁甲板~||~花钢板~||~二层甲板~||~干舷甲板
5.制冷装置中吸气管是指从()通压缩机的管路。
单选题A. 冷凝器~||~蒸发器~||~膨胀阀~||~回热器
6.船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为0.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为()
单选题A. 10~||~30~40~||~70~||~85
7.当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为()m。
单选题A. 180~||~150~||~120~||~100
8.制冷剂在冷凝器中放热时基本不变的是()。
单选题A. 温度~||~压力~||~相态~||~焓值
9.采用()来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。
单选题A. 增大压缩比~||~增大行程缸径比~||~增大增压器的效率~||~增大喷油提前角
10.船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长)()。
单选题A. L>λ;d/L<10%~||~L>λ;d/L<5%~||~L≈λ;d/L<10%~||~L≈λ;d/L<5%
11.由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力()。
单选题A. 低于进气压力~||~高于进气压力~||~等于进气压力~||~忽高忽低
12.直接传动的推进装置最突出的优点是()。
单选题A. 机动性比调距桨传动好~||~轴系布置自由~||~低速机油耗低,螺旋桨效率高~||~在各种工况下,经济性都高
13.若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。
单选题A. 船舶横稳心距基线高度~||~船舶载荷在垂向上的具体分布~||~船舶浮心高度~||~船舶吃水
14.为了提高柴油机气缸油在高温下保持油膜的能力,在气缸油中加入了()。
单选题A. 极压添加剂~||~油性添加剂~||~抗腐蚀剂~||~抗氧化添加剂
15.在强风强流中,没有远离他船抛锚,并未送出足够的链长导致走锚,而与他船发生碰撞,属于()。
单选题A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽~||~对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽~||~对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽~||~不属于规则所指的疏忽
16.关于船用柴油机不适当的论述是()。
单选题A. 船用主机的可靠性与寿命是第一位的~||~四冲程中速机较适于滚装船主机~||~中速机仅用于发电柴油机~||~四冲程中速机较适于驱动调距桨
17.操舵时,当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时,这表示()。
单选题A. 船首偏在原航线左边,应操左舵~||~船首偏在原航向右边,应操右舵~||~船首偏在原航向左边,应操右舵~||~船首偏在原航向右边,应操左舵
18.下列表述正确的是()。
单选题A. 柴油机启动空气分配系统常采用凸轮机构~||~回油阀式高压油泵常采用凸轮机构~||~偏心轮机构常用于变向变量油泵~||~凸轮与从动杆的接触为低副
19.在使用气阀研磨机时,为了减少机舱振动对加工精度的影响,()。
单选题A. 应旋松减振橡胶块附近的螺栓~||~应旋紧减振橡胶块附近的螺栓~||~应当将研磨机移动到振动较小的区域~||~应旋紧减振橡胶块附近的螺栓和应当将研磨机移动到振动较小的区域
20.泵铭牌上标注的流量是指()流量。
单选题A. 实际排送的~||~可能达到的最大~||~额定工况的~||~最低能达到的
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