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1.实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）
单选题A. 结合进行~||~分别进行~||~无关~||~视情而定
2.关于SSU8810主机安全保护系统，在下列选项中，故障减速保护项目是______。
单选题A. 曲柄箱油雾高温保护~||~凸轮轴滑油低压保护~||~主机滑油低压保护~||~增压器进口滑油压力低
3."国际防止油污证书"除定期检查外，还需期间检查，其间隔时间规定不超过______。
单选题A. 24个月~||~36个月~||~30个月~||~12个月
4.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中，不正确的是______。
单选题A. 审核员应对公司所管理船舶在国内外的滞留记录及纠正情况作为重点进行审核~||~单船年度内连续两次被滞留，年度审核不予签注~||~船舶已按安全管理体系有效运行至少4个月是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件~||~公司已取得适用于该船种的"符合证明"是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件
5.操舵轻松，航向失控可能是______。
单选题A. 舵杆变形~||~舵承间隙大~||~舵叶进水~||~舵杆折断
6.备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是（）。
单选题A. 先用电话与机舱联系~||~摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上~||~车钟校对完毕后置于“停车”位置~||~转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥
7.喷熔前，清洁零件表面，除去油污、锈斑外，还应进行（），以保证喷熔质量。
单选题A. 凹切~||~粗化~||~活化~||~预热
8.船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。
单选题A. 缸套材质不佳~||~润滑不良~||~冷却不良~||~燃烧不良
9.钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用_______修复
单选题A. 堆焊＋光车~||~粘接~||~换新~||~镀铁
10.制冷压缩机及其系统的最理想循环是（）。
单选题A. 卡诺循环~||~逆卡诺循环~||~回热循环~||~澳托循环
11.下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求______。
单选题A. 倾角30°处的复原力臂不小于030m~||~大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于30°，至少不小于25°~||~满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于24m的船舶)~||~稳性高度GM应不小于015m
12.船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是（）①粘度、密度;②硫分、钒钠含量;③十六烷值。
单选题A. ①+②~||~①+③~||~②+③~||~①+②+③
13.船舶“厂修”应在进厂前（）将修理单送公司船技处审批。
单选题A. 3个月~||~4个月~||~5个月~||~6个月
14.按舵的支承分类有______。
单选题A. 多支承舵~||~双支承~||~半悬挂舵和悬挂舵~||~A+B+C
15.船上十字头式柴油机在吊缸检修时，应进行______。
单选题A. 气缸中心线与曲轴中心线垂直度~||~活塞与活塞杆的同轴度~||~桥规值测量~||~填料函检修
16.公司应当定期评价SMS的有效性，必要时还应当根据公司建立的有关程序对SMS进行______。
单选题A. 建议~||~内审~||~修改~||~管理性复查
17.轴向柱塞泵的柱塞与缸体之间已发生磨损时，造成的结果是（）。
单选题A. 泵体发热~||~流量降低~||~产生噪音~||~不平衡力难以平衡
18.为了保证船舶的稳性，在回转时必须注意避免______。
单选题A. 低船速，大舵角回转~||~高船速，大舵角回转~||~低船速，小舵角回转~||~高船速，小舵角回转
19.冷凝温度提高，制冷压缩当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着机的制冷量：（）。
单选题A. 增大~||~不变~||~降低~||~在压力比为3左右出现最大值
20.减压阀不起减压作用的原因可能是（）。
单选题A. 主阀在全开位卡死~||~泄油口不通~||~先导阀打不开~||~A或B或C
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