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1.采用国家标准图形符号画液压装置的系统原理图时，应注意（）。
单选题A. 元件应位于常态位置~||~只表示元件间连接关系而非位置关系~||~符号表示元件功能而非型号~||~A与B与C
2.SMS中船舶应急计划包括______。Ⅰ、船上的职责分工 Ⅱ、船上使用的通信方法Ⅲ、为重新控制局势应采取的行动 Ⅳ、向第三方请求援助的程序
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
3.船舶最终平衡时间随______增大而成反比减小，而______对船舶最终进水量不产生影响。
单选题A. 破口面积/破口位置~||~破口面积/破口面积~||~破口位置/破口位置~||~破口位置/破口面积
4.船舶在密度为1 t/m3 的淡水中吃水为8 m，驶入密度为1.02 t/m3的海水后其吃水为______。
单选题A. 884m~||~816m~||~80m~||~784m
5.煤油白粉法可以探测船机零件的______缺陷。
单选题A. 内部~||~表面~||~表面开口性~||~皮下
6.采用中机型船的是______。
单选题A. 普通货船~||~客船~||~集装箱船~||~油船
7.船舶机械运转中的振动是故障诊断的重要信息，振动信号的变化反映机器______。
单选题A. 变更工况~||~增加功率~||~内部状态变化~||~刚性差
8.要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。
单选题A. 2/10~15~||~5/25~30~||~5/5~10~||~15/20~30
9.高周疲劳是______应力，______寿命的疲劳破坏。
单选题A. 低/高~||~高/低~||~低/低~||~高/高
10.The objectives of the ISM Code are to ensure ①safety at sea②prevention of human injury or loss of life③avoidance of damage to the marine environment and to property
单选题A. ①~||~②~||~②③~||~①②③
11.尾轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用______予以修复。
单选题A. 焊补~||~修磨~||~光车~||~磨削
12.活塞销表面硬度高，耐磨性好，心部则具有较高的_______
单选题A. 强度~||~刚性~||~疲劳强度~||~韧性
13.变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（）
单选题A. 残余变形~||~组织缺陷~||~残余应力~||~性能变化
14.为了防止电化学腐蚀，将被保护零件与外加直流电正极相连接时，不能______。
单选题A. 阳极保护~||~产生阴极钝化~||~提高阳极的电极电位~||~降低阴阳极的电位差
15.扩张形喷管最大断面处（）。
单选题A. M<1~||~M≤1~||~M>1~||~M=1
16.主机遥控系统安全保护及紧急操纵功能一般不包括______。
单选题A. 应急运行~||~越控~||~机旁应急操纵
17.热绝缘材料吸水后，导热系数将（）。
单选题A. 大大增加~||~稍微增加~||~减小~||~不变
18.关于“油液监测技术”，下列叙述正确的是（）
单选题A. 油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术~||~油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术~||~油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术~||~油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术
19.关于功和热量的本质区别，正确的是（）。
单选题A. 热量是系统与外界发生能量传递时系统内能变化的度量，而功是由于外界重物的升降而产生的系统与外界的相互作用，它不是内能变化的度量~||~热量是系统的状态参数，功是系统状态变化所经历的途径的函数~||~功是规则运动的能量传递方式，压力差是作功的驱动力，热量是不规则热运动的能量传递方式，温度差是热量传递的驱动力~||~A和C
20.下列关于船舶安全管理体系审核的说法中，不正确的是______。
单选题A. 审核员应对公司所管理船舶在国内外的滞留记录及纠正情况作为重点进行审核~||~单船年度内连续两次被滞留，年度审核不予签注~||~船舶已按安全管理体系有效运行至少4个月是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件~||~公司已取得适用于该船种的"符合证明"是船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件
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