首页>题库>船舶操纵与避碰
1.互见中，当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则：
单选题A. 不应妨碍的责任解除~||~不应妨碍他船的船舶的仍须给他船让路~||~不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动~||~不应被妨碍他船的船舶让路的责任解除
2.船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）
单选题A. 先吊起舷梯，后冲车~||~先单绑，后备车~||~检查系缆情况~||~制定离泊方案
3.船舶的推进器效率的通常值为______。
单选题A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～070
4.当你航行在某港口管辖而未经IM0的分道通航制水域时，则________。
单选题A. 必须执行《国际海上避碰规则》第10条~||~必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定~||~《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域~||~B和C正确
5.下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条？（）
单选题A. 在海面作超低空飞行的水上飞机~||~抬离水面处于非排水状态下的气垫船~||~在海面以下潜行的潜水艇~||~在船坞修理的海船
6.船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为______。
单选题A. 船舶的保向性能~||~船舶的旋回性能~||~船舶的变速性能~||~船舶的改向性能
7.狭窄航道，双桨船在前进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取：
单选题A. 左车加速~||~左车减速或停车~||~右车减速~||~右车停车
8.船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。
单选题A. 尾缆和尾倒缆~||~尾缆和首倒缆~||~头缆和尾倒缆~||~头缆和首倒缆
9.船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是______。
单选题A. 防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动
10.影响船舶在静水中的操纵性的因素包括______。
单选题A. Ⅰ～Ⅴ~||~Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ~||~Ⅰ，Ⅳ，Ⅴ~||~Ⅱ～Ⅴ
11.从航海的观点看，海水可分为
单选题A. 冰山和冰群~||~冰山和流~||~冰群和流冰~||~密冰和稀冰
12.尾灯是＿＿＿＿。
单选题A. 尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯~||~尽可能装设在船尾附近的一盏白灯，其灯光应从正后方到每一舷正横后225度内显示~||~必须装设在船首尾中心线上，且尽可能在船尾附近的一盏白灯，其灯光应从正后方到每一舷正横后226度~||~必须装设在船首尾中心线上，且尽可能在船尾附近的一盏环照白灯
13.从实际操纵出发，船舶应具备良好的：
单选题A. 旋回性和改向性~||~航向稳定性和抑制偏摆性~||~制动性(停船冲程短，冲时少)~||~ABC均正确
14.船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是______。
单选题A. 船舶首倾，且首倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右~||~船舶首倾，且首倾每增加1%L时，DT/L将增加15%左右~||~船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加10%左右~||~船舶尾倾，且尾倾每增加1%L时，DT/L将增加15%左右
15.对于给定的螺旋桨，转速相同时，哪种情况下推力最大______。
单选题A. 船速较高时~||~船速较低时~||~船速为0时~||~匀速前进时
16.号灯的显示时间应包括＿＿＿＿＿。
单选题A. 能见度不良的白天~||~从日没到日出~||~其他认为有必要的情况下~||~A＋B＋C
17.操纵性能较差，不能横向移动的拖轮种类有：（）
单选题A. ⅡⅣ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ～Ⅳ
18.在感潮河段界限以外水域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，不论是涨潮还是落潮，则（）。
单选题A. 逆流船避让顺流船~||~上行船避让下行船~||~互以左舷会船~||~互为让路船
19.船舶排水量为D=15000t，水中锚重=3.35t，水深10m，出链长度1节入水时，抓力/水中锚重=1.6，船舶在港内余速为2kn时拖单锚的拖锚淌航距离ST约为______。
单选题A. 170m~||~150m~||~130m~||~110m
20.能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：
单选题A. CPPVSPZPFPP~||~ZPVSP~||~VSPFPPCPP~||~ZPFPPVSP
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
