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1.航行在IMO采纳的分道通航水域,下列做法中正确的是:
单选题A. 在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能直度
2.夜间在海上,你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯,且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯,则说明驶近该船___米以内是危险的。
单选题A. 10000~||~5000~||~1000~||~500
3.对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的降低,______。
单选题A. 推力增大,阻力减小~||~推力减小,阻力减小~||~推力减小,阻力增大~||~推力增大,阻力增大
4.船舶作舵旋回运动时,最大横倾角出现在______。
单选题A. 内侧横倾期间~||~外侧横倾期间~||~内侧横倾向外侧横倾过渡时~||~速降最大时
5.单锚泊时,锚的总抓力为______。
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ,Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ,Ⅳ
6.港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:()
单选题A. 2倍船长+60~90m~||~1倍船长+60~90m~||~2倍船长+45m~||~1倍船长+45m
7.对于给定的螺旋桨,转速相同时,哪种情况下推力最大______。
单选题A. 船速较高时~||~船速较低时~||~船速为0时~||~匀速前进时
8.船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大______。
单选题A. 旋回直径越小稳性高度GM越小航速越慢~||~旋回直径越大稳性高度GM越小航速越快~||~旋回直径越小稳性高度GM越大航速越快~||~旋回直径越小稳性高度GM越小航速越快
9.右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是______。
单选题A. 推力中心偏位使船首左转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船首向左转~||~排出流横向力使船首左转
10.船舶降低船速Vs后,突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。
单选题A. 减小了旋回滞距,并增大了舵速的结果~||~减小了旋回滞距,并减小了舵速的结果~||~增大了旋回滞距,并增大了舵速的结果~||~增大了旋回滞距,并减小了舵速的结果
11.单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船的惯性力最小?()
单选题A. 向左(右)偏荡到最大端(回折处)~||~从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处~||~从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处~||~平衡位置处
12.船舶系泊时,尾缆的作用是______。
单选题A. 防止船舶后移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船首向外舷移动
13.在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是:
单选题A. 绑拖船队~||~吊拖船队~||~顶推船队~||~以上均可
14.下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条?()
单选题A. 在海面作超低空飞行的水上飞机~||~抬离水面处于非排水状态下的气垫船~||~在海面以下潜行的潜水艇~||~在船坞修理的海船
15.20米≤L<50米船舶的舷灯最小能见距离为_____。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
16.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?()
单选题A. Ⅰ~||~ⅠⅢ~||~ⅠⅡⅢ~||~ⅡⅢ
17.在某国领海内制定的IMO未采纳的分道通航制区域内:
单选题A. 仅适用有关“分道通航制”的地方规定~||~《国际海上避碰规则》所有条款仍然适用于该区域~||~《国际海上避碰规则》不适用于该区域~||~除“分道通航制条款”外,《国际海上避碰规则》其他条款仍然适用于该区域
18.舵效与舵角有关,一般舵角为______时,舵效最好。
单选题A. 25°~32°~||~20°~30°~||~32°~35°~||~37°~45°
19.在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内,遇险船______。
单选题A. 时间和船位;漂移量~||~损害情况;漂移量~||~损害情况;采取的行动~||~时间和船位;采取的行动
20.船舶系泊时,能防止船首向外舷移动的缆包括______。
单选题A. 首缆首倒缆和首横缆~||~尾缆首倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和尾横缆
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