首页>题库>船舶操纵与避碰
1.当你航行在某港口管辖而未经IM0的分道通航制水域时，则________。
单选题A. 必须执行《国际海上避碰规则》第10条~||~必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定~||~《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域~||~B和C正确
2.下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度？________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时；②听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时；③与正横前的来船不能避免紧迫局面时；④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。
单选题A. ①－④~||~②－④~||~③⑤~||~②③
3.靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为______。
单选题A. 1shackle左右~||~2shackle左右~||~3shackle左右~||~4shackle左右
4.处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:
单选题A. 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离~||~应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离~||~应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离~||~应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
5.下列各船中，＿＿＿＿是操纵能力受到限制的船舶。
单选题A. 扫雷船~||~从事拖带作业的船舶~||~疏浚船~||~以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶
6.船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度______。
单选题A. 最大~||~最小~||~逐渐增大~||~逐渐减小
7.船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关，当_______时，定常外倾角将越大______。
单选题A. DT越小;VS越小~||~DT越大;VS越小~||~DT越小;VS越大~||~DT越大;VS越大
8.船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离：
单选题A. 与船舶排水量相应稳定船速的平方成正比~||~与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比~||~与主机功率成反比~||~AB正确
9.关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确的？
单选题A. 他船船速越低，转头作用越大~||~越接近他船时，转头作用越大~||~越是较小的船，所受影响越大~||~他船兴波越大，转头作用越大
10.冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。
单选题A. 3/10以上~||~4/10以上~||~5/10以上~||~6/10以上
11.抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该锚的锚泊力将______。
单选题A. 增大~||~不变~||~减小~||~因走锚而降为零
12.在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是：
单选题A. 绑拖船队~||~吊拖船队~||~顶推船队~||~以上均可
13.右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应是______。
单选题A. 沉深横向力使船首左转，排出流横向力使船首右转~||~沉深横向力使船首右转，排出流横向力使船首右转~||~沉深横向力使船首左转，排出流横向力使船首左转~||~沉深横向力使船首右转，排出流横向力使船首左转
14.伴流对船舶的影响是:
单选题A. 能增加推进器效率，且增加舵效~||~能增加推进器效率，但降低舵效~||~能降低推进器效率，且降低舵效~||~能降低推进器效率，但增加舵效
15.关于滑失的叙述，下述哪项正确______。
单选题A. 同样转速下船速越高，滑失越大~||~同样转速下船速越高，滑失越小~||~同样船速下转速越高，滑失越小~||~船舶阻力越大，滑失越大
16.船舶在浅水中旋回时，其漂角较深水中：
单选题A. 增大~||~减小~||~不变~||~随水深变浅先减小后增大
17.由于两锚爪所受阻力不等，使锚的姿态发生倾斜或翻转时，即形成走锚滑行，该时的抓力将剧减至正常抓力的______以下。
单选题A. 1/2~||~1/3~||~2/3~||~1/4
18.狭窄航道，双桨船在前进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取：
单选题A. 左车加速~||~左车减速或停车~||~右车减速~||~右车停车
19.船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）
单选题A. 平行~||~垂直~||~成尽可能小的角度~||~任何角度皆可
20.单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：
单选题A. 拉大空档~||~减速~||~加车助舵~||~直舵提尾
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