证券从业资格

1.有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。

单选题

A. 船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好~||~船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差~||~船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差~||~船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好

2.你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速降到了能维持航向的最小速度，在下列________情况下，应把船完全停住。

单选题

A. 在近处初次听到他船的雾号时~||~听到有雾号显似在本船的正前方~||~看到一船从雾中隐隐出现，但对其航向还未清楚时~||~ABC三种情况下均应把船停住

3.欧洲引航协会建议的富余水深，港外水道为船舶吃水的。

单选题

A. 20%~||~15%~||~10%~||~5%

4.从事疏浚作业的船舶，在夜间应显示＿＿＿＿。

单选题

A. 红白红垂直三盏环照灯~||~可通过的一舷，垂直两舷盏环照绿灯~||~存在障碍物一舷，垂直两盏照红灯~||~以上均正确

5.船舶靠泊操纵中，在有较强的吹拢风时，船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：

单选题

A. 65m~||~75m~||~85m~||~95m

6.船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括______。

单选题

A. 首缆首倒缆和首横缆~||~尾缆首倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和尾横缆

7.在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是：

单选题

A. 绑拖船队~||~吊拖船队~||~顶推船队~||~以上均可

8.20米≤L＜50米船舶的桅灯最小能见距离为＿＿＿＿＿。

单选题

A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里

9.转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。

单选题

A. 改变尾流方向~||~增加舵升力~||~增加拱度比~||~利用倒车舵

10.撞入他船船体的船舶应当：Ⅰ 采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ 情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩Ⅲ 在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ

11.机动船在航不对水移动执行引航任务时应显示＿＿＿＿。

单选题

A. 垂直环照上白下红灯~||~垂直环照上白下红灯桅灯~||~垂直环照上白下红灯尾灯~||~垂直环照上白下红灯舷灯尾灯

12.内河船舶一般多采用双螺旋桨，其原因是：

单选题

A. 增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率~||~改善船舶的操纵性能~||~A和B都正确~||~A和B都不正确

13.冰中护航中的航速，冰量为4/10时，可维持8kn航速:

单选题

A. 冰量每增1/10则减速1节~||~冰量每增1/10则减速2节~||~冰量每增1/10则增速1节~||~冰量每增1/10则增速2节

14.在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是___I对被追越船可以采取向左转向的避让行动II对正横或正横后的船舶采取背着他转向III根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动IV无论如何应将船速减到能维持其航向的最小速度。

单选题

A. I～IV~||~II～IV~||~I～III~||~IIIIIV

15.船舶的推进器效率的通常值为______。

单选题

A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～070

16.舵速是指______。

单选题

A. 舵相对于水的运动速度在舵翼前后方向上的分量~||~舵相对于水的运动速度在舵翼垂直方向上的分量~||~舵相对于水的运动速度在船舶首尾方向上的分量~||~舵相对于水的运动速度在船舶横向方向上的分量

17.在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内，遇险船______。

单选题

A. 时间和船位;漂移量~||~损害情况;漂移量~||~损害情况;采取的行动~||~时间和船位;采取的行动

18.舵效与舵角有关，一般舵角为______时，舵效最好。

单选题

A. 25°～32°~||~20°～30°~||~32°～35°~||~37°～45°

19.万吨船全速满舵旋回一周所用时间______。

单选题

A. 约需4min~||~约需5min~||~约需6min~||~约需7min

20.右旋单车船螺旋桨前进中倒车______。

单选题

A. 尾向左偏，应用右舵控制~||~尾向右偏，应用左舵控制~||~尾向左偏，应在倒车前用左舵预防~||~尾向右偏，应在倒车前用右舵预防