首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
单选题A. 纵摇~||~打横~||~首摇~||~横摇
2.在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是___I对被追越船可以采取向左转向的避让行动II对正横或正横后的船舶采取背着他转向III根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动IV无论如何应将船速减到能维持其航向的最小速度。
单选题A. I～IV~||~II～IV~||~I～III~||~IIIIIV
3.从事潜水作业的小船，在白天可以用国际信号＿＿＿＿旗的硬质复制品代替球、菱形、球号型。
单选题A. Y~||~B~||~A~||~O
4.船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使______。
单选题A. 船首向转舵同侧方向偏转~||~船首向转舵反方向偏转~||~船舶向回转内侧横向移动~||~增加后退阻力
5.在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为______。
单选题A. 船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化~||~船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化~||~船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化~||~船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
6.桅灯的水平光弧显示范围为＿＿＿＿。
单选题A. 360度~||~正横前~||~正前方到每一舷正横前225度~||~正前方到每一舷正横后225度
7.单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关，______。
单选题A. 卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越大~||~卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越大~||~卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，链的抓力越小~||~卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越小
8.在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的：
单选题A. 中央~||~中央略偏凸岸一侧~||~中央略偏凹岸一边~||~ABC均可
9.锚泊时，一般最初的出链长度为______水深时即应刹车，使其受力后再松链。
单选题A. 05倍~||~2倍~||~3倍~||~5倍
10.在水深和水道宽度受限制的情况下，船舶发生岸吸岸推的现象，下列哪项正确？
单选题A. 船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难~||~船速越高，岸吸岸推越小~||~水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小~||~ABC都正确
11.船舶在航行中操左满舵进行旋回时，其横倾的情况是______。
单选题A. 先左倾后右倾~||~先右倾后左倾~||~始终左倾~||~始终右倾
12.顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：
单选题A. 留尾倒缆并使之受力后~||~用内舷舵松首缆，使首外偏~||~当内舷受流的后，外摆加快，解首缆~||~若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
13.在IMO采纳的分道通航水域，如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道：
单选题A. 所有船舶均不应使用沿岸通航带~||~帆船仍可以使用沿岸通航带~||~除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带~||~除帆船长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通航带
14.船舶的推进系数是指____。
单选题A. 有效功率与机器功率之比~||~机器功率与有效功率之比~||~有效功率与收到功率之比~||~收到功率有效功率与之比
15.船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。
单选题A. 活锚~||~守锚~||~走锚~||~锚的系留力
16.同时显示号灯、号型的时机是＿＿＿＿。
单选题A. 晨昏蒙影~||~白天能见度不良~||~夜间，能见度良好~||~AB都对
17.停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时，应当在伸出的方向，夜间显示（）一盏。
单选题A. 白闪光灯~||~白光环照灯~||~红光环照灯~||~黄光环照灯
18.限于吃水的船舶在航时显示的号型＿＿＿＿。
单选题A. 一个圆锥体尖端向下~||~一个圆锥体尖端向上~||~两个圆锥体尖端对接~||~一个圆柱体
19.通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体
单选题A. 搁浅~||~未搁浅~||~陷入海底~||~情况不明
20.流压差角是指：
单选题A. 船舶重心运动轨迹与船首尾线间的夹角~||~水动力方向与船首尾线间的夹角~||~流速方向与船首尾线间的关系~||~ABC都不对
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