首页>题库>船舶操纵与避碰
1.从事疏浚作业的船舶，操纵能力受到限制时，在白天应显示＿＿＿＿。
单选题A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体~||~存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~A旗的硬件复制品
2.船舶阻力由哪些部分组成______。
单选题A. 基本阻力和附加阻力~||~摩擦阻力和粘性阻力~||~基本阻力和空气阻力~||~摩擦阻力和兴波阻力
3.下列各船中，＿＿＿＿是操纵能力受到限制的船舶。
单选题A. 扫雷船~||~从事拖带作业的船舶~||~疏浚船~||~以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶
4.《内河避碰规则》适用的船舶包括（）。①政府公务船;②军舰;③渡船。
单选题A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③
5.船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。
单选题A. 旋回性变差航向稳定性变好~||~旋回性变差航向稳定性变差~||~旋回性变好航向稳定性变差~||~旋回性变好航向稳定性变好
6.船舶旋回圈中的横距是指______。
单选题A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
7.单锚泊时，安全出链长度应______。
单选题A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之差~||~大于或等于悬链长度与卧底链长之和~||~小于或等于悬链长度与卧底链长之和
8.船舶的推进系数是指____。
单选题A. 有效功率与机器功率之比~||~机器功率与有效功率之比~||~有效功率与收到功率之比~||~收到功率有效功率与之比
9.人们在海上目测的波高很接近:
单选题A. 平均波高~||~有义波高~||~最大波高~||~最小波高
10.某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是：
单选题A. 随着船速的下降推力下降~||~随着船速的提高推力下降~||~当船速为零时，推力为零~||~当船速恒定时，推力为零
11.船舶旋回运动中，在转心P处的______。
单选题A. 漂角为最大，横向速度为最大~||~漂角为0，横向移速度为0~||~漂角为最大，横向速度为0~||~漂角为0，横向速度为最大
12.白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则＿＿＿。
单选题A. 该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中~||~该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船~||~A和B均可能~||~AB均不对
13.对于前进中的船队而言，船队______驳船产生的首部高压区，使______驳船的压差阻力减小。
单选题A. 前排/前排~||~后排/后排~||~前排/后排~||~后排/前排
14.逆螺旋试验的根本目的在于:
单选题A. 判定船舶航向稳定性的优劣~||~求取船舶操纵性指数KT值~||~判断船舶的旋回性性能~||~判断船舶的变速运动性能
15.在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）
单选题A. 偏迎浪航行~||~偏顺浪航行~||~滞航~||~漂航
16.船舶操舵旋回时，最大横倾角出现在：
单选题A. 内侧横倾期~||~外侧横倾期~||~内侧横倾期向外侧横倾期过渡期~||~降速比例最小时
17.船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为______。
单选题A. 船舶的保向性能~||~船舶的旋回性能~||~船舶的变速性能~||~船舶的改向性能
18.船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按______适当地操纵船舶，使火源处于______。
单选题A. 相对风速;下风~||~相对风向;下风~||~相对风速;上风~||~相对风向;上风
19.船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松：
单选题A. 首倒缆和尾倒缆~||~首倒缆和尾缆~||~尾倒缆和尾缆~||~尾倒缆和横缆
20.号灯应在下列时间内显示＿＿＿＿。
单选题A. 从日没到日出~||~在任何情况下~||~A＋B~||~AB均不正确
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