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1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）.
单选题A. 一切海船~||~除军舰外的一切船舶~||~12米以上的一切船舶~||~一切船舶
2.船舶在旋回中的降速值______。
单选题A. 可达直航速度的1/5～1/3~||~可达直航速度的1/4～1/2~||~可达直航速度的1/3～2/3~||~可达直航速度的1/2～3/4
3.计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）
单选题A. 30°～40°或80°～100°~||~30°～40°或140°～160°~||~10°～20°或140°～160°~||~10°～20°或80°～100°
4.尾灯是＿＿＿＿。
单选题A. 尽可能装设在船尾附近的一盏环照白灯~||~尽可能装设在船尾附近的一盏白灯，其灯光应从正后方到每一舷正横后225度内显示~||~必须装设在船首尾中心线上，且尽可能在船尾附近的一盏白灯，其灯光应从正后方到每一舷正横后226度~||~必须装设在船首尾中心线上，且尽可能在船尾附近的一盏环照白灯
5.VLCC因所备锚机刹车力的关系，抛锚时的退速应：
单选题A. ＜2节~||~＜15节~||~＜1节~||~＜05节
6.船舶旋回时间是指______。
单选题A. 自转舵起至航向角变化90°所用的时间~||~自转舵起至航向角变化180°所用的时间~||~自转舵起至航向角变化270°所用的时间~||~自转舵起至航向角变化360°所用的时间
7.下列有关富余水深的计算哪项是正确的？（）
单选题A. 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水~||~富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水~||~富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水~||~富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
8.海图水深测量误差范围的国际标准，水深在20米以下时，其允许误差：
单选题A. 03米~||~10米~||~20米~||~05米
9.单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：
单选题A. 拉大空档~||~减速~||~加车助舵~||~直舵提尾
10.船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
单选题A. 纵摇~||~打横~||~首摇~||~横摇
11.空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于______的作用。
单选题A. 伴流横向力~||~沉深横向力和排出流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力和伴流横向力
12.船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。
单选题A. 纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差~||~纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
13.海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的:
单选题A. 2%~||~4%~||~6%~||~8%
14.航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）
单选题A. 动航向稳定性~||~位置稳定性~||~直线稳定性~||~方向稳定性
15.船舶主机的传送效率的通常值为______。
单选题A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～07
16.下列哪项措施可提高船舶舵效______。
单选题A. 提高船速的同时提高螺旋桨转速~||~提高船速的同时降低螺旋桨转速~||~降低船速的同时提高螺旋桨转速~||~降低船速的同时降低螺旋桨转速
17.锚在应急中的应用包括______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
18.在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
单选题A. Ⅰ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅡⅢ~||~Ⅲ
19.单车船后退时，其伴流横向力______。
单选题A. 正车时大，倒车时小~||~正车时小，倒车时大~||~正车或倒车时均小~||~正车或倒车时均大
20.船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。
单选题A. 停车冲时~||~停车冲程~||~倒车冲程~||~倒车冲时
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