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1.号型应在下列____时间内显示。
单选题A. 从日出到日没~||~白天~||~从0600-1800~||~从日没到日出
2.船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,速降和横倾角的变化情况为______。
单选题A. 速降减小,横倾角减小~||~速降减小,横倾角减小~||~速降增大,横倾角增大~||~速降增大,横倾角增大
3.对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越高,则:
单选题A. 滑失越大推力越小主机负荷越小~||~滑失越小推力越大主机负荷越小~||~滑失越大推力越大主机负荷越大~||~滑失越小推力越小主机负荷越小
4.船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:
单选题A. 船首削进船尾钝材,航向稳定性越差~||~船首钝材船尾削进,航向稳定性越差~||~船尾钝材船首钝材,航向稳定性越好~||~船尾削进船首钝材,航向稳定性越好
5.12米≤L<20米船舶的舷灯最小能见距离为_____。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
6.操纵能力受到限制的船舶包括________。
单选题A. 从事拖带作业船~||~在航中从事补给的船舶~||~限于吃水的船舶~||~失火中的船舶
7.正常锚泊的船,当外力增大时,其卧底链长会(),悬垂链长会()。
单选题A. 增大;减小~||~减小;减小~||~减小;增大~||~增大;增大
8.号灯应在下列时间内显示____。
单选题A. 从日没到日出~||~在任何情况下~||~A+B~||~AB均不正确
9.在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凸岸太近,船首将受湾处回流的作用而向______偏转,船尾也受到流压的作用而向______偏转。
单选题A. 凹岸,凸岸~||~凹岸,凹岸~||~凸岸,凹岸~||~凸岸,凸岸
10.直航船操一定舵角后,其转舵阶段的______。
单选题A. 转向角速度较小,角加速度较大~||~转向角速度较小,角加速度较小~||~转向角速度较大,角加速度较大~||~转向角速度较大,角加速度较小
11.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定,应:()
单选题A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》各条~||~尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯号型或信号规定~||~根据实际需要而定~||~不受《国际海上避碰规则》的限制
12.船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶______。
单选题A. 向落水者相反一舷操满舵,并停车~||~向落水者相反一舷操满舵,并加速~||~向落水者一舷操满舵,并停车~||~向落水者一舷操满舵,并加速
13.系靠偏荡中的锚泊船应在_________进行。
单选题A. 涌浪较大时的偏荡平衡位置~||~涌浪较大时的偏荡极限位置~||~涌浪较小时的偏荡极限位置~||~涌浪较小时的偏荡平衡位置
14.双车船在运河中低速行驶时发生偏转,可采取哪些制止偏转的措施______。
单选题A. 将偏转一舷的车倒车,或将偏转相反一舷的车倒车~||~将偏转一舷的车倒车,或将偏转相反一舷的车加速~||~将偏转一舷的车加速,或将偏转相反一舷的车倒车~||~将偏转一舷的车加速,或将偏转相反一舷的车加速
15.停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时,应当在伸出的方向,夜间显示()一盏。
单选题A. 白闪光灯~||~白光环照灯~||~红光环照灯~||~黄光环照灯
16.襟翼舵的舵叶由______组成。
单选题A. 左舵和右舵~||~流线形舵和平板舵~||~主舵和尾舵~||~平衡舵和半平衡舵
17.大风浪中锚泊的船舶,如果锚链只张不驰且感觉到间歇性的急剧抖动,最可能的情况是:
单选题A. 船舶已走锚~||~船舶处于正常锚泊中~||~风向风力不稳定~||~流向不稳定
18.船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?
单选题A. 正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向~||~正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向
19.两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向来船一侧操舵,以避开()。
单选题A. 船首/船首~||~船首/船尾~||~船尾/船首~||~船尾/船尾
20.使舵力减小的因素包括______。
单选题A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅲ~||~Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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