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船舶操纵与避857道题

1.低速直航前进中的船舶,当存在横倾时,______。

单选题

A. 在首波峰压力转矩的作用下,船首向低舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下,船首向低舷一侧偏转~||~在首波峰压力转矩的作用下,船首向高舷一侧偏转~||~在阻力和推力转矩的作用下,船首向高舷一侧偏转

2.对于左旋螺旋桨,排出流横向力方向为______。

单选题

A. 正车时推尾向左,倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左,倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右,倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右,倒车时推尾向左

3.为了留有一定的储备,主机的海上转数通常定为额定转数的______。

单选题

A. 89%~92%~||~92%~93%~||~94%~95%~||~96%~97%

4.逆螺旋试验的根本目的在于:

单选题

A. 判定船舶航向稳定性的优劣~||~求取船舶操纵性指数KT值~||~判断船舶的旋回性性能~||~判断船舶的变速运动性能

5.船速与伴流横向力的关系是______。

单选题

A. 船速为零,伴流横向力最大~||~船速增大,伴流横向力增大~||~船速为零,伴流横向力最小~||~船速增大,伴流横向力减小

6.船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关,______。

单选题

A. 超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍~||~超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍;

7.《内河船舶安全检查须知》对A.B级航区机械极限舵角的规定______C级航区的规定。

单选题

A. 大于~||~小于~||~等于~||~没有规定

8.在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,白天应显示____。

单选题

A. 垂直球菱形球号型因为该船是一艘“操限船”~||~在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球~||~锚球~||~B+C

9.你是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到一艘从右舷穿越水道的机动船,两船已经构成构成碰撞危险,此时两船的责任为:

单选题

A. 你船应保向保速~||~无论是否处于互见中,他船均应避免妨碍你船的航行~||~他船应给你船让路~||~只要在互见中,他船应避免妨碍你船的航行

10.超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用(),抛锚时多采用()。

单选题

A. 单锚泊法另加上荡锚,进抛法~||~单锚另加上荡锚,退抛法~||~八字锚泊法,进抛法~||~八字锚泊法,退抛法

11.操舵者通过操舵可以使船舶______其航向,达到控制船舶方向的目的。

单选题

A. 保持~||~改变~||~保持或改变~||~保持和改变

12.螺旋桨的滑失越大,则_____。

单选题

A. 推力越小舵效越差~||~推力越大舵效越好~||~推力越小舵效越好~||~推力越大舵效越差

13.在能见度不良时,对备有可使用雷达的船舶,当听到他船的雾号显似在本船的正横以前,下列哪些措施是可取的?________①用雷达确定是否存在碰撞危险;②立即倒车把船停住;③将航速减到能维持其航向的最小速度;④立即采取大幅度右转;⑤使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA。

单选题

A. ①-⑤~||~②-⑤~||~②③④~||~①③⑤

14.你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应________。

单选题

A. 保持正规的瞭望~||~使用雷达断定是否存在碰撞危险~||~实施雷达标绘以便及早采取避让措施~||~以上措施均应采取

15.有关号灯的号型的规定,应在_____时均应遵守。

单选题

A. 能见度不良~||~任何能见度~||~各种天气条件下~||~能见度良好

16.船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:

单选题

A. 65m~||~75m~||~85m~||~95m

17.当出链长度与水深之比为2.5时,拖锚制动时,______。

单选题

A. 锚的抓力约为水中锚重的12倍~||~锚的抓力约为水中锚重的14倍~||~锚的抓力约为水中锚重的16倍~||~锚的抓力约为水中锚重的18倍

18.肥大型浅吃水船操纵特点包括:()

单选题

A. 抗风能力差,易产生较大的漂航~||~抗风能力强,易产生较大的漂航~||~抗风能力强,不易产生较大的漂航~||~抗风能力差,不易产生较大的漂航

19.发生岸推岸吸现象的顺序是:

单选题

A. 岸推岸吸同时发生~||~先发生岸推,继而发生岸吸~||~先发生岸吸,继而发生岸推~||~岸推岸吸单独发生

20.船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为:

单选题

A. 静航向稳定性~||~静航向不稳定~||~动航向稳定~||~动航向不稳定

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