首页>题库>船舶操纵与避碰
1.作为系泊船，为防止出现浪损，应：Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~ⅠⅣ
2.一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括______。
单选题A. 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速~||~港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
3.请问限于吃水的船舶是指：（）
单选题A. 由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船~||~由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶~||~由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船~||~由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
4.为离泊创造条件抛开锚时，其松链长度应______。
单选题A. 大于2kn~||~大于3kn~||~大于4kn~||~大于5kn
5.船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。
单选题A. 船速，追随性和转舵时间~||~船速，旋回性和转舵时间~||~船长，旋回性和转舵时间~||~船宽，旋回性和转舵时间
6.当水深H与波长λ之比为多少时称其为浅水波（）
单选题A. H>λ/2~||~H~||~H>λ/4~||~H
7.右旋单车船,进车时螺旋桨效应是:
单选题A. 螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转~||~沉深横向力使船首向右转~||~伴流横向力使船尾向左转~||~以上三种都不对
8.航行在IMO采纳的分道通航水域，下列做法中正确的是：
单选题A. 在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能直度
9.船舶在内河航行，正常的情况下一般以______的常速行驶。
单选题A. 前进三~||~前进二~||~前进一~||~微速前进
10.对总长度大于100米的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：（）
单选题A. 110%~||~115%~||~120%~||~125%
11.大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。
单选题A. 1/10~||~1/20~||~1/30~||~1/40
12.在港内航行，"微速前进"的功率与转速是：
单选题A. 主机能发出的最低功率，最低转速~||~主机能发出的最低功率，最大转速~||~主机能发出的最大功率，最低转速~||~主机能发出的功率不变，但转速最低
13.船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。
单选题A. 停车冲时~||~停车冲程~||~倒车冲程~||~倒车冲时
14.下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是________。
单选题A. 从事拖带作业船~||~正在从事清除水雷作业船~||~正在从事疏浚作业船~||~ABC都是
15.单锚泊时，锚的总抓力是______。①锚爪抓力②卧底锚链与河床底的摩擦力③悬垂锚链的重力④锚爪的重量
单选题A. ①~||~①+②~||~①+②+③~||~①+②+③+④
16.伴流效应横向力，随着船速的增加而：
单选题A. 由大到小~||~逐渐增大~||~逐渐减弱~||~以上都不对
17.白天能见度不良时，船舶应：
单选题A. 只显示规定的号型~||~显示规定的号灯或号型~||~显示规定的号型，也可显示规定的号灯~||~显示规定的号灯和号型
18.舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。
单选题A. 舵角越小高宽比越小，DT/L越大~||~舵角越小高宽比越大，DT/L越大~||~舵角越大高宽比越小，DT/L越大~||~舵角越大高宽比越大，DT/L越大
19.12米≤L＜20米船舶的环照灯最小能见距离为＿＿＿＿＿。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
20.单桨船静止中倒车产生的偏转，主要是由于______的作用。
单选题A. 伴流横向力~||~沉深横向力和排出流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力和伴流横向力
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