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船舶操纵与避857道题

1.在船速一定的情况下,船舶基本阻力与吃水之间的关系为______。

单选题

A. 吃水越大,基本阻力越小,且呈线性变化~||~吃水越大,基本阻力越大,且呈非线性变化~||~吃水越大,基本阻力越大,且呈线性变化~||~吃水越大,基本阻力越小,且呈非线性变化

2.在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的:

单选题

A. 中央~||~中央略偏凸岸一侧~||~中央略偏凹岸一边~||~ABC均可

3.舷灯的水平光弧显示范围为____。

单选题

A. 361度~||~正横前~||~正前方到各自一舷正横前226度~||~正前方到各自一舷正横后226度

4.20米≤L<50米船舶的舷灯最小能见距离为_____。

单选题

A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里

5.在感潮河段界限以外水域,两机动船对驶相遇时,除另有规定外,不论是涨潮还是落潮,则()。

单选题

A. 逆流船避让顺流船~||~上行船避让下行船~||~互以左舷会船~||~互为让路船

6.大小两船近距离并行航行,下述正确的是:Ⅰ大船船速越低,小船转头越激烈Ⅱ大船兴波越激烈,小船转头越激烈Ⅲ小船吃水越深,转头越激烈Ⅳ小船吃水越浅,转头越激烈

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~ⅡⅣ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅰ~Ⅲ

7.风对操船的影响:

单选题

A. 船静止中或船速接近于零时,船身将趋向与风向接近垂直~||~船的退速极微时,其偏转基本与A相同~||~风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同~||~ABC均正确

8.航行中,机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动?()。①加强瞭望,谨慎驾驶;②鸣放一长声,夜间可用探照灯向上空照射以引起注意;③在不违背第八条规定的情况下,应当尽可能地绕开行驶。

单选题

A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③

9.船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶______的指标。

单选题

A. 制动性能~||~停船性能~||~船速~||~启动性能

10.对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确______。

单选题

A. 船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服~||~船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服~||~船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服~||~船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

11.操纵性能优良,可以横向移动的拖轮种类有:()

单选题

A. Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ~Ⅳ

12.为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在______作为______。

单选题

A. 上风舷/首驳~||~下风舷/中间驳~||~上风舷/中间驳~||~下风舷/尾驳

13.凡可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道的船舶,则________。

单选题

A. 通常不应使用沿岸通航带~||~帆船可以使用沿岸通航带~||~长度小于20米的船舶可使用沿岸通航带~||~以上都对

14.船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较,______。

单选题

A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大~||~船尾比船首向操舵相反一侧转动量大~||~船首比船尾向操舵一侧转动量大~||~船尾比船首向操舵一侧转动量大

15.雾中两船接近到互见时,应:

单选题

A. 继续遵守能见度不良时的行动规则~||~一般应执行互见时的行动规则~||~是否执行互见时的行动规则取决于当时的能见度~||~是否执行互见时的行动规则取决于两船相互看见时的距离

16.船舶的推进系数的通常值为______。

单选题

A. 095~098~||~080~095~||~060~075~||~050~070

17.水对船舶作用力的方向()。

单选题

A. 决定于相对流速的大小~||~较相对水流的来向更偏向于船舶正横方向~||~较相对水流的来向更偏向于船舶首尾方向~||~与相对水流的来向一致

18.船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动情况为______。

单选题

A. 船首向操舵相反一侧转动,船尾向操舵一侧转动~||~船首向操舵一侧转动,船尾向操舵相反一侧转动~||~船首向操舵一侧转动,船尾向操舵一侧转动~||~船首向操舵相反一侧转动,船尾向操舵相反一侧转动

19.船长小于多少米的在航机动船,当其最高船速不超过7节时可用一盏白灯代替其他号灯____。

单选题

A. 20米~||~12米~||~7米~||~51米

20.船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离______。

单选题

A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离~||~立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

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