首页>题库>船舶操纵与避碰

船舶操纵与避857道题

1.关于流对冲程的影响,下列说法正确的是:

单选题

A. 船舶顶流和顺流航行时,若其他条件相同,停车冲程是一样的~||~船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小~||~船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大~||~即使其他条件相同,船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较

2.当太阳高度较高且为晴空时,如背向太阳用望远镜识别视野内水色的变化,()。

单选题

A. 最好的条件是左右各约45°视野,并随太阳高度的降低而减少~||~最好的条件是左右各约45°视野,并随太阳高度的降低而增加~||~最好的条件是左右各约60°视野,并随太阳高度的降低而增加~||~最好的条件是左右各约60°视野,并随太阳高度的降低而减少

3.船舶旋回过程中,转心位置约______。

单选题

A. 位于首柱后1/3~1/2船长处~||~位于首柱后1/5~1/3船长处~||~位于首柱后1/7~1/4船长处~||~位于首柱后1/8~1/5船长处

4.一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:()

单选题

A. 先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆~||~先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆~||~后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆~||~后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆

5.船舶靠泊操纵中,在有较强的吹拢风时,船首抵达泊位前端的横距选为30m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:

单选题

A. 65m~||~75m~||~85m~||~95m

6.航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括______。

单选题

A. 增大舵角提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和增大舵面积~||~提高舵速和增大舵面积~||~增大舵角和提高舵速

7.船舶离泊计划通常应包括:Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内航道航行操纵

单选题

A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅳ

8.船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。

单选题

A. 04~06倍~||~06~08倍~||~09~12倍~||~12~15倍

9.船舶旋回圈中的进距是指______。

单选题

A. 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离~||~自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离~||~自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

10.军舰在航行中____。

单选题

A. 可以不必显示普通机动船的号灯,而显示普通机动船以外的号灯~||~可以关闭航行灯~||~A+B~||~AB均不正确

11.在港内航行,“微速前进”的功率与转速是______。

单选题

A. 主机能发出的最低功率与最低转速~||~主机能发出的最低功率与最高转速~||~主机能发出的最大功率与最低转速~||~主机能发出的最大功率与最高转速

12.满载万吨轮2kn余速拖双锚,淌航距离约为:()

单选题

A. 10倍船长~||~05倍船长~||~15倍船长~||~25倍船长

13.下列哪项是正确的?①正在从事罗经校对工作的航船舶,可被视为“操限船”;②正在从事测速操纵船舶,可被视为“操限船”。

单选题

A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对

14.甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船,乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船,两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面,则()。①乙船应当宽裕地让清甲船;②甲船应当宽裕地让清乙船;③除特殊情况外,两船互以左舷会船。

单选题

A. ①②③~||~①②~||~①③~||~②③

15.船舶旋回过程中,漂角β的值______。

单选题

A. 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大~||~在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等~||~在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小~||~在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等

16.L<12米船舶各色环照灯的最小能见距离为____。

单选题

A. 1海里~||~2海里~||~3海里~||~4海里

17.需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于:()

单选题

A. 50m~||~35m~||~25m~||~15m

18.舷灯的水平光弧显示范围为()。

单选题

A. 360°~||~正横前~||~正前方到各自一舷正横前225°~||~正前方到各自一舷正横后225°

19.操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法正确的是______。

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ,Ⅳ

20.下列哪项是正确的?①由于人为的疏忽,导致主机或舵体发生故障的船舶,均不得视为“失控船”;②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失控船”。

单选题

A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号