首页>题库>船舶操纵与避碰
1.旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后______。
单选题A. 船尾端描绘的轨迹~||~重心描绘的轨迹~||~转心P描绘的轨迹~||~船首端描绘的轨迹
2.对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力______;转数相同时，船速越低，推力______。
单选题A. 越小;越大~||~越小;越小~||~越大;越小~||~越大;越大
3.操纵中用锚时，锚的抓力取决于______。
单选题A. 锚型锚重抛锚方法风力水流海浪~||~出链长度水深底质排水量风力水流~||~锚型锚重抛锚方法排水量风力水流~||~锚型锚重抛锚方法出链长度水深底质
4.IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为(L为船长)：（）
单选题A. <35L~||~<45L~||~<55L~||~<65L
5.波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的_____作用。
单选题A. 加速或减速~||~航向偏东~||~纵摇垂荡~||~横摇
6.可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时：
单选题A. 要具有同样的操纵性能，多采取左旋式~||~要具有同样的操纵性能，采取右旋式~||~在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以~||~正倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
7.冰中护航中的航速，冰量为4/10时，可维持8kn航速:
单选题A. 冰量每增1/10则减速1节~||~冰量每增1/10则减速2节~||~冰量每增1/10则增速1节~||~冰量每增1/10则增速2节
8.船速对旋回初径的影响为______。
单选题A. 船速提高，旋回初径将稍微变小~||~船速提高，旋回初径将稍微变大~||~船速提高，旋回初径将明显变小~||~船速提高，旋回初径将明显变大
9.给定船舶的基本阻力取决于______。
单选题A. 该船舶的方形系数CB和实际吃水~||~该船舶的实际吃水和航速~||~该船舶的长宽比L/B和航速~||~该船舶的方形系数CB和长宽比L/B
10.大风浪中船舶走锚时的姿态多为：
单选题A. 船首迎风~||~横风~||~船首顺风~||~船首迎风且摇摆不定
11.IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
单选题A. 进距横距和旋回初径~||~进距横距和旋回直径~||~旋回初径横距和旋回直径~||~旋回初径旋回直径和反移量
12.工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。
单选题A. 20m~||~50m~||~80m~||~100m
13.船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与______等因素有关。
单选题A. 流速~||~流速和流舷角~||~流速流舷角和船体浸水面积~||~流速流舷角船体浸水面积和形状
14.拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速。在出链长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是_____。
单选题A. 锚越重，抓力越小;水深越大，抓力越大~||~锚越重，抓力越大;水深越大，抓力越大~||~锚越重，抓力越大;水深越大，抓力越小~||~锚越重，抓力越小;水深越大，抓力越小
15.一点锚(平行锚)的特点包括：
单选题A. 双锚系留力小强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠~||~双锚系留力大强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠~||~双锚系留力小强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
16.满载船舶满舵旋回时的最大反移量：
单选题A. 约为船长的1%左右~||~约为船长的3%左右~||~约为船长的5%左右~||~约为船长的7%左右
17.船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向______横倾，在定常旋回阶段将向______横倾。
单选题A. 转舵一侧;转舵相反一侧~||~转舵一侧;转舵一侧~||~转舵相反一侧;转舵一侧~||~转舵相反一侧;转舵相反一侧
18.锚链的抓力系数λc一般取为______。
单选题A. 045～10~||~065～12~||~075～15~||~085～18
19.船舶坐礁时的船体保护措施包括：（）
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~ⅡⅢ
20.给定船舶的推力取决于该船的______。
单选题A. 螺旋桨直径和转数的大小~||~螺旋桨直径和船速的大小~||~螺旋桨转数和吃水的大小~||~螺旋桨转数和船速的大小
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