证券从业资格

1.据统计，一般万吨船舶的倒车冲程为______倍船长。

单选题

A. 6～8~||~4～6~||~8～10~||~5

2.下列哪项不违背我国《海上交通安全法》的要求？

单选题

A. 开航前轮机长因病离船无接替者~||~开航前一名厨师因病离船无接替者~||~油轮船员未经适当的培训~||~ABC均不违背要求

3.船旗国对其在公海上航行的船舶具有（）。

单选题

A. 协议管辖权~||~专属管辖权~||~普遍管辖权~||~指定管辖权

4.《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》中的“船方”是指（）。

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~ⅠⅢ~||~ⅠⅣ

5.追随性指数K将决定______。

单选题

A. 定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢~||~船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢~||~船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢~||~定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

6.下列有关ISM证书的叙述哪项不正确？

单选题

A. 国际航行船应同时持有有效的DOC和SMC~||~船舶如不持有DOC副本，则SMC视为无效~||~如果船舶不持有有效的符合ISM规则的证书，将成为港口国滞留船舶的理由~||~DOC和SMC的有效期均为5年，临时SMC有效期不超过12个月

7.当发现落水者已晚，大型船采用Scharnow旋回较Williamson旋回______。

单选题

A. 没什么差别~||~可节约1～2nmile航程的时间找到落水者~||~要延迟1～2nmile航程的时间找到落水者~||~可节约04～1nmile航程的时间找到落水者

8.《国际船舶载重线公约》规定，换证检验的间隔期最长为______年，国际载重线证书的有效期为年。

单选题

A. 5/1~||~5/5~||~2/2~||~5/2

9.你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用（）？Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时

单选题

A. ⅠⅡ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅡⅢ

10.根据我国船舶安全检查规则的规定，有下列哪些行为之一时港监可对船舶或人员处以一定的罚款？Ⅰ.未按规定纠正缺陷 Ⅱ.申请复查后仍不合格 Ⅲ.拒绝或阻挠检查 Ⅳ.弄虚作假欺骗检查人员

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ

11.根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》的规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业？Ⅰ.对明火作业的环境条件无法进行考察Ⅱ.正在进行加油、油漆等作业Ⅲ.正在装卸易燃、易爆货物Ⅳ.航行中在油船的货油舱或货油管上作业

单选题

A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ

12.单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶所受的惯性力最小？

单选题

A. 风舷角与风链角相等的时刻处~||~从平衡位置向左（右）偏荡到最大端的1/2距离处~||~向左（右）偏荡到极端位置处~||~平衡位置处

13.对于给定的船舶，转数相同时，船速越低，推力（）;船速相同时，转数越低，推力（）。

单选题

A. 越小，越大~||~越小，越小~||~越大，越小~||~越大，越大

14.______ is used for safety of navigation ship-to-ship.

单选题

A. channel6~||~channel13~||~channel16~||~channel70

15.根据航次租船合同，承租人无权要求船长签发（）。

单选题

A. 已装船提单~||~倒签提单~||~预借提单~||~B和C

16.根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，主机试车前值班轮机员应征得值班驾驶员的同意。待主机备妥后，______应通知______。

单选题

A. 轮机长/船长~||~轮机长/值班驾驶员~||~值班轮机员/船长~||~机舱/驾驶台

17.根据职务规则，下列哪项不是大副的职责？

单选题

A. 无船医时负责全船医疗工作~||~负责管理船舶的淡水和压载水~||~保证船舶的稳性强度和合理吃水~||~正确签署提单

18.被追越船同意追越时，应鸣放：（）.

单选题

A. 一长声~||~两长声~||~一长一短一长一短~||~两长声一短声

19.按照我国《海上交通安全法》的规定，在下列哪种情况下外轮必须事先获得港监批准后才可进入我国的港口？

单选题

A. 船员伤势严重需抢救时~||~无淡水需补充时~||~紧急避台时~||~船体破损进水时

20.船舶在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失后，该船舶在不用舵纠正的情况下，过不久就稳定在一个新的航向上，则说明该船舶_______。

单选题

A. 静航向稳定~||~静航向不稳定~||~动航向稳定~||~动航向不稳定