首页>题库>二副
1.下列有关车钟记录簿的记载与管理,哪项不正确?
单选题A. 备车前,驾驶台和机舱必须校对车钟并记录~||~每页下面由记录者签字~||~记录应使用规定的符号~||~记录用车的时间精确到05分钟
2.液压三点杠杆式追随机构中,当转动舵柄舵叶给出舵角后,再由________控制舵柄,舵叶停止转动______。
单选题A. 操动舵轮反转~||~关闭变量泵停止供油~||~手动控制移动杆复位~||~经反馈追随杆拉动浮动杆复位
3.船舶定线制适用于_______使用。
单选题A. 在能见度良好的情况下~||~在白天~||~在各种天气条件下昼夜~||~在定位条件良好的条件下
4.根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是值班驾驶员的职责?Ⅰ.注意吃水和龙骨下的富裕水深 Ⅱ.在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾 Ⅲ.掌握装卸进度,解决装卸中发生的问题 Ⅳ.装卸货物时应始终坚持现场监督指导
单选题A. Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~ⅠⅡⅣ~||~ⅡⅢⅣ
5.双吊杆作业时,最易磨损的绳索:
单选题A. 软盖(调节稳索)~||~老盖(保险稳索)~||~中盖(中稳索)~||~吊货索
6.6月22日测者位于________的地区可见极昼现象。
单选题A. 南纬66°33′以上~||~南纬23°27′以上~||~北纬66°33′以上~||~北纬66°33′以下
7.船舶干舷是指______。
单选题A. 从干舷甲板下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离~||~从干舷甲板上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离~||~从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离~||~从干舷甲板下边向下量到夏季载重线的垂直距离
8.高度差是:
单选题A. 观测高度与计算高度之差~||~六分仪高度与真高度之差~||~真高度与计算高度之差~||~六分仪高度与计算高度之差
9.散装谷物在外力作用下,能自动松散流动的性质称为_______。
单选题A. 吸附性~||~下沉性~||~吸湿性~||~散落性
10.主操舵装置和舵杆应:(1)具有足够强度; (2)并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶; (3)设计成在最大后退航速时不致损坏。
单选题A. (1),(2)对~||~(2),(3)对~||~(1),(3)对~||~(1),(2),(3)全对
11.新造吊货钩钩尖间距10cm, 经使用后如吊货钩钩尖间距超过_______时,则不能使用。
单选题A. 115cm~||~130cm~||~106cm~||~110cm
12.船舶发生海上交通事故时,根据《海上交通事故调查处理条例》的规定应:
单选题A. 立即向有关港监作扼要报告~||~在规定的时间内提交书面报告~||~提交必要的文书资料~||~ABC都是
13.在下列哪种情况下, 钢丝缆需要换新?
单选题A. 15倍直径长度内断丝超过10%~||~10倍直径长度内断丝超过10%~||~10倍直径长度内断丝超过5%~||~8倍直径长度内断丝超过5%
14.船体结构强度可靠, 结构简单, 容易建造, 肋骨和横梁尺寸较小, 舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架式属于。
单选题A. 纵横混合骨架式~||~纵骨架式~||~横骨架式~||~加强骨架式
15.在能见度不良的水域中,多艘被拖船的最后一艘,如配有船员,应以每次不超过___的间隔连续鸣放______的声号。
单选题A. 2分钟一长两短~||~1分钟一长两短~||~2分钟一长三短~||~1分钟一长三短
16.船体破损进水时应鸣放的警报信号是:
单选题A. 警铃和汽笛二长一短声,连放一分钟~||~警铃和汽笛短声,连放一分钟~||~警铃和汽笛一长声,连放一分钟~||~警铃和汽笛三长声,连放一分钟
17.木材船的干舷比同级别一般干散货船的干舷_______。
单选题A. 大~||~小~||~相等~||~无法比较
18.在开航前____小时,值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等,并将情况记入________。
单选题A. 1航海日志,轮机日志,车钟记录簿~||~1航海日志,轮机日志~||~2航海日志,轮机日志,车钟记录簿~||~2航海日志,轮机日志
19.某万吨货轮满载出港时吃水差为-0.5m,根据经验对船舶航海性能的影响可为_______。
单选题A. 提高航速~||~提高船舶舵效~||~减少甲板上浪~||~A,B,C均有可能
20.当船长Lbp>150m时,根据IMO的要求,船舶空载时其最小平均吃水应满足以下_______要求。
单选题A. dm≥0012Lbp~||~dm≥002Lbp~||~dm≥0012Lbp+2~||~dm≥002Lbp+2
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号