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1.船舶登记后，由海事局发给：Ⅰ、国旗Ⅱ、船舶登记证书Ⅲ、DOC
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ
2.金属固体与非金属固体相比较，一般情况下______。
单选题A. 金属固体的导热系数较大~||~非金属固体的导热系数较大~||~二者的导热系数一样大~||~两者导热系数无法比较
3.以下工程实例中，属于疲劳破坏问题的是______。
单选题A. 因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良~||~起重钢索被重物拉断~||~千斤顶螺杆因压力过大而变弯~||~铁丝在反复的折弯中被折断
4.船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
5.航海日志有完后，由_______负责留船保管_______年，然后送公司保留。
单选题A. 大副/2~||~船长/1~||~二副/2~||~二副/1
6.下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是：
单选题A. 注意装卸工人是否违反操作规程，如损坏装卸设备应要求港方签认以便索赔~||~装卸贵重物品时要现场监督，防止被盗~||~根据开工舱口数的变化，及时通知机舱以便安全供电~||~每舱装卸完毕后应看水尺并记录
7.柴油机气阀锥角α增大时，会使______。
单选题A. 气阀对中性差，气密性好~||~气阀对中性好，气密性也好~||~气阀对中性好，气密性差~||~气阀对中性差，气密性也差
8.PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”，是因为船舶在到港途中发生了：Ⅰ、碰撞Ⅱ、主机停车Ⅲ、接触海底或搁浅
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
9.在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。
单选题A. 电压差太大~||~相位差太大~||~频率差太大~||~电网负荷大小
10.在船舶油液监测技术中，油料光谱分析是分析润滑油油样中金属磨粒和污染物微粒的______，以评价设备和零件的磨损程度。
单选题A. 元素组成和含量~||~形貌和尺寸~||~成份和尺寸~||~形貌和含量
11.关于黄铜的叙述，不正确的是______。
单选题A. 黄铜是铜锌合金~||~黄铜零件在大气海水或有氨的介质中容易发生季裂~||~黄铜易发生脱锌~||~单相黄铜强度高
12.对柴油机冷却水进行水处理的主要目的是______。Ⅰ、增加冷却水的比热 Ⅱ、增大冷却水的传热系数 Ⅲ、防止产生水垢 Ⅳ、防止冷却水对部件的腐蚀 Ⅴ、冲淡冷却壁面 Ⅵ、防止金属表面产生碱性腐蚀
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
13.按规范要求，对于调距桨装置，当液压系统故障或控制装置失电时，应具备______功能。
单选题A. 保持零位的转换装置~||~迅速改为螺距操作模式~||~通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用~||~保持原位的锁紧装置
14.如船体破损渗漏，三副的职责是：
单选题A. 带领堵漏队，直接负责堵漏和抢修任务~||~在驾驶台值班~||~带领隔离队，负责关闭水密门窗等~||~负责维持现场秩序，传达通信等任务
15.在SIMOS-31S型巡回监视与报警系统的模拟量输入电路中，0～150℃的温度信号转变成的数字量相当于______。
单选题A. 0～1023~||~200～800~||~0～800~||~200～1000
16.为了减少应力集中的影响，应采用______。
单选题A. 开小口倒角圆弧过渡~||~倒角圆弧过渡在截面变化处渐变~||~圆弧过渡在截面变化处渐变在截面变化处钻孔~||~在截面变化处渐变在截面变化处钻孔增开切口
17.用直接观察法诊断机器故障的仪器有______。Ⅰ、光纤探头Ⅱ、红外测温仪Ⅲ、噪声和振动测量仪
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
18.连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。
单选题A. 增加连杆的寿命~||~为吊缸检修提供方便~||~减轻连杆重量~||~减少连杆螺栓的剪切力
19.主机机旁应急操纵装置，至少每______个月进行一次操作试验并记录。
单选题A. 1~||~3~||~6~||~12
20.活塞速度的方向由向下变为向上且速度变化最大，是发生在行程______。
单选题A. 上止点~||~下止点~||~中点偏上~||~中点偏下
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