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1.按照溢油应急反应部署表的分工,船舶发生溢油事故后组织船员回收溢油的现场指挥是_____。
单选题A. 船长~||~大副~||~轮机长~||~B和C是
2.柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
3.在发电机组准同步并车过程中,合闸不成功(主开关合上就跳闸),其主要原因是______。
单选题A. 电压差太大~||~相位差太大~||~频率差太大~||~电网负荷大小
4.按照《船上油污应急计划》溢油应急反应部署表的规定,船舶发生溢油事故后,船员集合的指定地点通常是:
单选题A. 救生艇甲板~||~驾驶台二翼甲板~||~尾楼甲板~||~主甲板
5.热量______状态参数,压强______状态参数。
单选题A. 是/不是~||~不是/是~||~是/是~||~不是/不是
6.根据MARPOL公约,船舶存在以下缺陷可导致被滞留。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
7.1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故,正确的报告程序是:Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机关口头报告即扼要报告Ⅱ、在港区水域内的事故,48小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅲ、在港区水域外的事故,到达船籍港24小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅳ、在港区水域外的事故,到我国第一港口48小时内向当地海事机关提交书面报告
单选题A. Ⅰ和Ⅱ~||~Ⅰ和Ⅲ~||~Ⅲ~||~Ⅰ和Ⅳ
8.主机慢转起动指令的形成,主要原因在于主机______。
单选题A. 负荷过重~||~滑油压力过低~||~起动空气压力过低~||~停车时间过长
9.我国规定船舶冷库温度回升试验应使隔热材料充分冷透后停机测试______小时温升。
单选题A. 6~||~8~||~10~||~12
10.电网短路保护通常是按______原则进行的。
单选题A. 电压或时间~||~电流或时间~||~电压或电流~||~功率
11.增压系统中的空气冷却器作用之一是______。
单选题A. 降低空气密度,提高柴油机功率~||~降低空气温度,提高增压压力~||~降低空气温度,提高空气密度~||~降低空气温度,降低扫气压力
12.在车钟记录时,符号“RFA”所表示的意思为
单选题A. 停车~||~备车~||~完车~||~定速
13.根据《中华人民共和国船员条例》的有关规定,以欺骗、贿赂等不正当手段取得船员适任证书的,由海事管理机构吊销其有关证件,并处______罚款。
单选题A. 2000元以下~||~2000元以上2万元以下~||~2万元~||~2000元以上1万元以下
14.在主机遥控系统的转速控制中,当设定转速不变,而外界负荷变化时,则主机转速及油门开度的变化是______。
单选题A. 转速不变,油门开度改变~||~转速不变,油门开度不变~||~转速改变,油门开度改变~||~转速改变,油门开度不变
15.船舶机损事故等级分类标准不论船舶单机或多机均按______计算。
单选题A. 船舶净吨位~||~船舶主推进装置的总功率~||~船舶动力装置总功率~||~船舶载重吨位
16.柴油机的调速特性只与柴油机的______有关。
单选题A. 内部工作过程~||~调速器工作性能~||~标定功率~||~标定供油量
17.故障诊断专家系统由______组成。Ⅰ、知识库Ⅱ、推理机Ⅲ、数据库Ⅳ、发射装置Ⅴ、解释程序Ⅵ、知识获取程序
单选题A. Ⅰ~Ⅴ~||~Ⅱ~Ⅵ~||~除Ⅲ外其它全是~||~除Ⅳ外其它全是
18.下列有关航海日志的记载与管理的要求哪项不正确?
单选题A. 当航海改变频繁时,左页的航行记录部分可写“航向不定”~||~航行中推算船位应用经度和纬度记载~||~左页气象部分,每班记录一次~||~对实测时速应记录实测船位取得的平均时速
19.在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中,模拟运行时显示器的读数为90%,可能是因为______。
单选题A. 测量室中滑板太小~||~测量室脏污~||~风机转速慢~||~油雾浓度确实高
20.操作侧推器时的注意事项要求,船速在______以下方可使用侧推器,起动电动机时螺距角必须置于______。
单选题A. 5kn/0位~||~7kn/0位~||~5kn/正车位~||~7kn/正车位
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