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1.船舶动力装置的管路系统是输送______的管系，由______等组成。
单选题A. 流体／阀件管路泵滤器热交换器~||~液体／阀件电机泵控制箱~||~气体／阀件空压机气瓶控制箱~||~流体／阀件电机泵控制箱
2.对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油样分析时，一般应先进行油的______， 然后再进行______。
单选题A. 直读式铁谱仪/分析式铁谱仪~||~理化性能分析/光谱分析~||~光谱分析/油料铁谱分析~||~理化性能分析和光谱分析/油料铁谱分析
3.炉水保持适宜碱度是为了抑制：
单选题A. 水垢生成~||~汽水共腾~||~电化学腐蚀~||~减少泥渣沉淀
4.值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应：
单选题A. 立即向人落水的另一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长~||~立即向人落水的一舷操舵，同时就近抛下救生圈，报告船长~||~停倒车，就近抛下救生圈，随后鸣放信号，报告船长~||~就近抛下救生圈，鸣放人落水信号，报告船长
5.对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。
单选题A. 离心惯性力，离心惯性力矩~||~离心惯性力，往复惯性力~||~离心惯性力矩，往复惯性力矩~||~离心惯性力，倾覆力矩
6.燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是______。
单选题A. 如延迟阶段长则尾喷亦长~||~如延迟长则尾喷短~||~两者变化无内在联系~||~转速升高则两者均相应缩短
7.按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。
单选题A. 滞燃期~||~速燃期~||~缓燃期~||~后燃期
8.故障报警装置用来判定各检测点参数______。
单选题A. 是否处于正常运行状态~||~的实际测量值~||~是否处于正常运行状态，并给出参数的实际测量值~||~是否处于正常运行状态，但不能给出参数的实际测量值
9.船方认为作出禁止船舶离港处理不当：Ⅰ、可向上级海事管理机构申请行政复议Ⅱ、可向法院提出诉讼Ⅲ、可向有管辖权的法院提出诉讼
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
10.SulzerRTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，由经济运转工况点R2可知，_______降低1%，_______0.2～0.25%。
单选题A. 功率/燃油消耗可降低~||~平均有效压力/燃油消耗可降低~||~转速/功率可增加~||~平均有效压力/功率可增加
11.理想混合气体之容积等于各组成气体在具有与混合气体相同温度、相同压强时的分容积______。
单选题A. 之差~||~之乘积~||~之和~||~之中最大的一个
12.制冷装置气密试验最好用______进行。
单选题A. N2~||~O2~||~空气~||~氟利昂
13.若要求测量纯压缩压力，应测取______。
单选题A. p-Ⅴ转角示功图~||~梳形示功图~||~弱弹簧示功图~||~p-Ⅴ示功图
14.水润滑尾轴承可采用______材料生产。
单选题A. 工程塑料~||~合成橡胶~||~玻璃钢~||~陶瓷
15.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。
单选题A. 压气机背压升高，流量增加~||~压气机背压降低，流量减少~||~压气机背压降低，流量增加~||~压气机背压升高，流量减少
16.对波形膨胀接头的缺点理解错误的是______。
单选题A. 承压能力小~||~补偿能力小~||~需经常检修~||~使用寿命短
17.______的工作原理是流体静力学基本方程的应用。
单选题A. 锅炉水位计~||~热电偶~||~弹簧管式压强表~||~水银温度计
18.在采用注入顶出法更换压载水时，应尽量不在______进行。
单选题A. 船舶全速航行时~||~寒冷天气条件下~||~赤道无风带区域~||~白天温度高时
19.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于______额定功率时才发出停机指令。
单选题A. 10％~||~8％~||~5％~||~3％
20.低碳钢材料在卸载后，不产生塑性变形的极限应力是______。
单选题A. 屈服极限~||~比例极限~||~弹性极限~||~强度极限
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