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1.根据车钟记录簿记载规定，下列哪个符号表示停车？
单选题A. √√~||~√~||~×~||~0
2.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。
单选题A. 一直对重油进行温度上限值的定值控制~||~一直对柴油进行温度上限值的定值控制~||~重油粘度不断升高~||~重油粘度不断降低
3.对公证检验，理解不正确的是_____。
单选题A. 公证检验没有法令规则和规范的强制要求~||~公证检验是公证性鉴定~||~公证检验的报告不能作为提供处理有关业务的依据~||~验船师以第三者身份执检，对申请检验的项目进行检验
4.车床可以用于以下哪些表面加工？Ⅰ、成型面Ⅱ、锥面Ⅲ、端面
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
5.在采用注入顶出法更换压载水时，应尽量不在______进行。
单选题A. 船舶全速航行时~||~寒冷天气条件下~||~赤道无风带区域~||~白天温度高时
6.先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。
单选题A. 出口无压力~||~不起减压作用~||~出口压力不稳~||~出口压力升不高
7.船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。
单选题A. 成正比~||~2次方成正比~||~3次方成正比~||~成反比
8.只要相接触两物体的______不一样，它们之间就必然有热能的传递。
单选题A. 热量~||~性质~||~结构~||~温度
9.气缸盖连接螺栓在工作中主要承受______。
单选题A. 压应力~||~剪切应力~||~拉应力~||~弯曲应力
10.在采用温升式火警探测器中，其报警整定值一般______时发出报警信号。
单选题A. 每分钟升高4℃~||~每分钟升高55℃~||~每分钟升高7℃~||~每分钟升高10℃
11.改善液压油化学性能的是______添加剂。
单选题A. 抗氧化~||~抗泡沫~||~抗磨~||~改善粘温性能
12.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。
单选题A. 压气机背压升高，流量增加~||~压气机背压降低，流量减少~||~压气机背压降低，流量增加~||~压气机背压升高，流量减少
13.下列关于灰体的说法，错误的是______。
单选题A. 极少数的工程材料在热射线范围内才可以近似看作灰体~||~灰体对各种波长的投射表现出同样吸收率~||~只有在温度相等的热平衡条件下，灰体的的吸收率恒等于它的黑度~||~灰体的辐射力越大，它的吸收率越大
14.所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个______。
单选题A. 故障报警控制电路~||~闪光源~||~音响报警控制电路~||~分组延伸报警电路
15.活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽，其原因是活塞环与缸套发生了______。
单选题A. 熔着磨损~||~颗粒划伤~||~腐蚀磨损~||~直接接触划伤
16.统计证明，船舶的很多事故都是人为因素导致的，主要体现在______。Ⅰ、违反操作规程Ⅱ、采取了不正确的决策Ⅲ、责任心不强Ⅳ、部件连接和布局不当
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
17.在用经验法整定PI调节器参数时，要根据控制对象特性确定初始参数，若控制对象惯性大，则初始PB和Ti应选得______。
单选题A. PB大一些，Ti小一些~||~PB大一些，Ti大一些~||~PB小一些，Ti小一些~||~PB小一些，Ti大一些
18.船舶失火时，三副的职责是：
单选题A. 应迅速到现场查清火源火灾性质等~||~负责带领灭火队现场灭火~||~迅速关闭通风截断局部电路，搬开易燃品，阻止火势漫延~||~ABC都是
19.伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。
单选题A. 控制油泵流量~||~换向阀开度~||~流量调节阀开度~||~安全阀调定值
20.船舶发生机损事故后，______，轮机长应填写事故报告。
单选题A. 属于船员责任的所有等级的事故~||~属于船员责任的重大事故~||~不论性质属于船员责任事故或非责任事故~||~属于船员责任的大事故重大事故
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