1.AUTOCHIEF-IV集控室控制面板的“系统警告”栏指示灯不包括驾驶台________。

2.活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。

3.通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振

4.船舶航行时，分油机的分离量大于柴油机的消耗量，日用油柜的溢流管可将溢油回至沉淀柜，其目的是______。

5.受剪切作用的联接件的破坏形式除剪切破坏外，在两构件相互接触的局部区域还容易引起______破坏。

6.CCS保持船级检验是针对______所进行的检验，其目的是为了_______。

7.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。

8.下述哪一项符合船舶修理的保修范围？

9.相同外径，相同材料的空心轴比实心轴抗扭转力______。

10.安装良好的轴向柱塞泵噪声异常大的最常见原因是_____。

11.根据交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》，对部分班轮实施开航前自查，在自查项目中不属于轮机部应负责的是：

12.先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力______。

13.根据MARPOL公约，船舶存在以下缺陷可导致被滞留。Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合ＮＯx技术规则的缺陷Ⅱ、船用燃油的硫含量超过1.5％（m/m）Ⅲ、焚烧炉不符合要求Ⅳ、船员不熟悉关于防止大气污染设备的基本操作程序

14.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，适任考试和评估成绩的有效期是______，凡通过轮机长适任考试和评估者在______内，可在______职务期间完成海事管理机构核发的《船上见习记录簿》中所规定的船上见习项目和内容。

15.喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为______速度特性。

16.有下列说法，不正确的是______。

17.在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。

18.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验______。

19.货船应在_____内进行一次消防演习，如在一港调换船员达25%时，则应于离港后_____小时内进行一次。

20.研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中______。