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1.马赫数代表流体流动中______与______的比值。
单选题A. 重力/弹性力~||~惯性力/弹性力~||~惯性力/粘性力~||~弹性力/质量力
2.燃油申请与加装的依据： Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力
单选题A. Ⅰ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
3.根据车钟记录簿记载规定，下列哪个符号表示微速前进？
单选题A. √√~||~√~||~×~||~0
4.客船的消防、救生、堵漏应变的演习间隔依次为_____、_____、_____。
单选题A. 1周1个月3个月~||~1个月1周3个月~||~1周1周1个月~||~1周1周3个月
5.对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受______限制。
单选题A. 超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线~||~标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线~||~超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线~||~标定工况下的调速特性和最低运转转速线
6.货船应在_____内进行一次救生演习，若有_____船未参加上一个月的演习，则则应于离港后24小时内进行一次。
单选题A. 1个月，20%~||~2个月，25%~||~1个月，25%~||~2个月，20%
7.一旦船舶发生油污染事故后，为防止事态扩大，应以______处理方法为主。
单选题A. 打捞~||~喷洒消油剂~||~用高压水枪冲散~||~围集污油
8.起货机液压系统采用高、低速挡不是为了______。
单选题A. 轻载时采用高速，提高装卸效率~||~重载时采用低速，减小功耗~||~无须配太大电机并提高电机功率利用率~||~实现恒功率控制
9.关于焚烧炉以下哪一项是错误的？
单选题A. 点火前应先预扫风30秒以上~||~污油柜加温至80～100℃~||~用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油~||~炉灰可在距最近陆地3海浬以外倾倒入海
10.下列哪些不属于三副开航前的职责？
单选题A. 船舶或船长如有变动，应编妥变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行~||~检查船员住所的救生衣《训练手册》是否齐全~||~作好本航次计划，协助二副画好航线~||~及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责
11.四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为______。
单选题A. 21~||~11~||~12~||~14
12.SulzerRTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，由经济运转工况点R2可知，_______降低1%，_______0.2～0.25%。
单选题A. 功率/燃油消耗可降低~||~平均有效压力/燃油消耗可降低~||~转速/功率可增加~||~平均有效压力/功率可增加
13.在发电机组自动准同步并车电路中，其合闸条件包括电压差闭锁，合闸超前角，频率大小与方向检测的输出信号，这些信号应该是______。
单选题A. 与逻辑关系~||~或逻辑关系~||~与非逻辑关系~||~或非逻辑关系
14.______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。
单选题A. 内泄漏过大~||~泵转速过高~||~工作压力过高~||~工作时间过长
15.在安全检查中，所发现的缺陷可能严重危及船舶、水域、港口设施、人命安全、健康和海洋环境的，安全检查员应采取______措施。
单选题A. 更详细检查~||~申请对船舶实施禁止离港~||~批注开航前纠正并罚款~||~直接签注“30”行动代码，并明确告知船方船舶己被禁止离港
16.定距桨的空泡腐蚀一般发生在______处。（R为螺旋桨半径）
单选题A. 叶根~||~叶梢顶尖~||~07R至叶根~||~09R至叶尖
17.柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为______。
单选题A. 发电机工况~||~螺旋桨工况~||~面工况~||~应急柴油机工况
18.下列有关船舶应变和演习叙述哪些正确？
单选题A. 船长是船舶各类应变的总指挥~||~弃船时一般由大副和三副担任艇长~||~救生消防演习应至少每月各举行一次~||~ABC都正确
19.不可压缩流体沿管道流动，当体积流量一定时，截面上速度的大小与______有关。
单选题A. 流体的密度~||~流体的粘度~||~管截面的大小~||~管壁的粗糙程度
20.在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是______。
单选题A. 调整待并发电机的端电压~||~调整待并发电机的相位~||~为获得合适的合闸超前角~||~增减待并发电机原动机的油门
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