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1.中华人民共和国海事局通过对证明船员身份的海员证的管理达到______的目的。
单选题A. 配备适任的船员~||~控制船员技术素质~||~对船员的监督管理~||~加强海员出入境管理
2.梁的一端是固定端，另一端是自由端，这种支座情况的梁称为______。
单选题A. 固定梁~||~外伸梁~||~简支梁~||~悬臂梁
3.通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
4.柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围约为标定负荷的______。
单选题A. 75%左右~||~85%附近~||~90%左右~||~95%附近
5.关于低质燃油的管理中______是错误的。
单选题A. 适当减小喷油提前角~||~防止不同加油港的燃油混舱~||~使用添加剂可以改善低质燃油的质量~||~燃油贮存时间不要太长
6.在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动的信号是______。
单选题A. 脉冲分配器输出1信号~||~发电机组处于停止状态~||~有起动故障信号~||~转换开关在自动位置
7.“液压锁”通常是由一对______组成。
单选题A. 直控顺序阀~||~外控顺序阀~||~液控单向阀~||~单向节流阀
8.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。
单选题A. 压气机背压升高，流量增加~||~压气机背压降低，流量减少~||~压气机背压降低，流量增加~||~压气机背压升高，流量减少
9.喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为______。
单选题A. 燃油有可压缩性~||~燃油有粘性~||~燃油有流动性~||~燃油有润滑性
10.停用的液压传动设备每______须做一次检查性运转。
单选题A. 一个月~||~二个月~||~一季度~||~半年
11.适当减小喷油提前角，同时提高喷油率是降低有害成分NOx浓度的有效措施之一，但相应产生的主要问题是______。
单选题A. HC含量增加~||~碳烟增加~||~颗粒物增加~||~柴油机经济性下降
12.带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半导致吸气阀片敲击有可能是因为______。Ⅰ、油压太高Ⅱ、油压不足
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~ⅠⅡ都不可能~||~Ⅰ或Ⅱ
13.只要相接触两物体的______不一样，它们之间就必然有热能的传递。
单选题A. 热量~||~性质~||~结构~||~温度
14.当遥控起动SULZERRTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则______。
单选题A. 主起动阀打不开~||~空气分配器不工作~||~断油伺服器处于停油位置~||~调速器与油门总杆不能连接
15.按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。
单选题A. 安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱~||~释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗~||~关停所有运转中的机电设备~||~关闭各油柜速闭阀，停炉放汽
16.柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
单选题A. Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
17.根据规定，国内航行船的每艘救生艇应在_____时间内至少扬出一次。
单选题A. 每航次~||~每个月~||~每个季度~||~每4个月
18.根据《中华人民共和国船员条例》的有关规定，以欺骗、贿赂等不正当手段取得船员适任证书的，由海事管理机构吊销其有关证件，并处______罚款。
单选题A. 2000元以下~||~2000元以上2万元以下~||~2万元~||~2000元以上1万元以下
19.船舶使用年限一般分为四类.对船龄接近使用年限的a,b类船舶其修理原则是______。
单选题A. 保证使用年限，满足保持船级的要求~||~维持性修理，满足船级的最低要求~||~维持性修理，满足入级的要求~||~保证使用年限，满足船级的最低要求
20.根据《运输船舶消防管理规定》，下列哪项叙述是错误的是？
单选题A. 规则适用于我国一切民用钢质运输船舶以及与船舶消防有关的个人和单位~||~大副为船舶防火责任人~||~船舶消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针~||~预防船舶火灾是船员和乘船旅客应尽的义务
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