首页>题库>轮机长
1.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。
单选题A. 压气机背压升高，流量增加~||~压气机背压降低，流量减少~||~压气机背压降低，流量增加~||~压气机背压升高，流量减少
2.先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。
单选题A. 出口无压力~||~不起减压作用~||~出口压力不稳~||~出口压力升不高
3.“液压锁”通常是由一对______组成。
单选题A. 直控顺序阀~||~外控顺序阀~||~液控单向阀~||~单向节流阀
4.船员劳务是指船舶在完成运输生产过程中提供：Ⅰ、操纵船舶劳务Ⅱ、控制船舶劳务Ⅲ、管理船舶劳务
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ
5.港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。
单选题A. 蒸汽加热主机循环水柜~||~电加热器加热主机冷却水~||~膨胀水箱中加热冷却水~||~发电柴油机冷却水对主机循环加热
6.构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下特点中______是正确的。
单选题A. 断裂时的最大应力大于材料在静载荷时的极限应力~||~用塑性材料制成的构件，断裂时也无明显的塑性变形，破坏时呈脆性断裂~||~疲劳破坏没有较长的过程，构件经过一次应力循环后突然断裂~||~断口表面呈粗糙样
7.在油-气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。
单选题A. 转速下降到换向转速~||~转速下降到低于发火转速~||~转速下降到零~||~转速高于发火转速
8.短航线船舶鱼、肉库库温以______为宜。
单选题A. 0℃以下~||~－8℃～－10℃~||~－10℃～－12℃~||~－18℃～－20℃
9.舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵______。
单选题A. 大流量连续转舵~||~小流量连续转舵~||~小流量间断转舵~||~大流量间断转舵
10.《中华人民共和国船舶污染物排放标准》规定，船舶在航行中排放有毒物质，自航船航速应不低于：
单选题A. 12节~||~10节~||~7节~||~4节
11.凡是从事国际或国内航行的中国籍船舶的船东或经营人，必须按规定申请______。
单选题A. 入级检验和法定检验~||~初次检验和营运中检验~||~年度检验和中间检验~||~法定检验
12.在电阻式压力传感器中，压力感受元件一般采用______。
单选题A. 金属膜片~||~橡胶膜片~||~小气缸加弹簧~||~弹簧管
13.对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受______限制。
单选题A. 超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线~||~标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线~||~超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线~||~标定工况下的调速特性和最低运转转速线
14.所谓单元组合式故障报警系统是指每个监视点单独需要一个______。
单选题A. 故障报警控制电路~||~闪光源~||~音响报警控制电路~||~分组延伸报警电路
15.螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。
单选题A. 变得平坦右移，导致重桨~||~变陡左移，导致重桨~||~变得平坦右移，导致轻桨~||~变陡左移，导致轻桨
16.对柴油机进行最低稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机______。
单选题A. 热效率过低~||~机械效率过低~||~个别缸熄火~||~油耗率高
17.影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。
单选题A. 进程比与螺距比~||~航速与转速~||~进程比与螺旋桨进程~||~航速与滑行距离
18.航海日志每册100页（必须有漆封），按顺序记载，不得撕毁或增添。大副应负责航海日志的保管，用完后存船_______年，以后送船舶所有人保存_______年方可销毁。
单选题A. 3/5~||~2/5~||~3/3~||~2/3
19.在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。
单选题A. 测量排气温度与各缸最高爆发压力~||~测压缩压力与各缸爆发压力~||~测量排气温度，滑油温度与冷却水温度~||~测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
20.推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。
单选题A. 推进装置的燃油消耗~||~动力装置的燃油消耗~||~主机的燃油消耗~||~主机的燃油消耗及余热利用
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
