首页>题库>轮机长
1.MAN-B&WME系列柴油机通过电磁阀控制______来控制燃油喷射。
单选题A. 高压油泵共轨伺服油驱动机构~||~容积喷射控制单元~||~高压油泵储压器~||~容积喷射控制单元和储压器
2.会造成制冷压缩机起停频繁的是______。
单选题A. 制冷剂含水多~||~系统混入空气~||~低压控制器幅差太大~||~滑油分离器回油阀堵
3.喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为______速度特性。
单选题A. 超负荷~||~全负荷~||~部分负荷~||~限制负荷
4.船舶登记后，由海事局发给：Ⅰ、国旗Ⅱ、船舶登记证书Ⅲ、DOC
单选题A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ
5.根据柴油机燃烧过程分析，发生燃烧敲缸的时刻应是______。
单选题A. 燃烧初期~||~燃烧后期~||~膨胀排气期间~||~随机型而异
6.只要相接触两物体的______不一样，它们之间就必然有热能的传递。
单选题A. 热量~||~性质~||~结构~||~温度
7.AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“AHEADS.V.”指示灯亮，则分别表示驾驶台车钟手柄在______位置，______电磁阀动作。
单选题A. 正车/正车~||~倒车/正车~||~倒车/倒车~||~正车/倒车
8.新船设计时，对不同设计方案进行比较，当动力装置确定后，是通过______来确定最佳航速的。
单选题A. 载运货物贵廉~||~船舶营运经济性总体论证~||~运输大宗货物的类型~||~是否定航线
9.主柴油机的活塞环备件数量至少应为______所需的全部环。
单选题A. 1/2气缸数~||~1/3气缸数~||~一个气缸~||~二个气缸
10.叶轮式压气机按其出口压强的高低分为______、______和压缩机。
单选题A. 轴流机/径流机~||~径流机/鼓风机~||~通风机/鼓风机~||~通风机/风扇
11.船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______，按发动机运动形式一般分为______动力装置。
单选题A. 单机功率大／汽油机柴油机燃气轮机~||~热效率高／柴油机和燃气轮机~||~功率范围覆盖面大／柴油机和燃气轮机~||~部分负荷运转性能好／电力推进柴油机和燃气轮机
12.下述曲轴箱油取样的操作，错误的是______。
单选题A. 在完车后取样~||~应在分油机前取样~||~取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样~||~取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等
13.船舶修理单是______，所以船员必须认真编制，力求准确无误。
单选题A. 船厂签定修船合同的依据~||~船厂制定施工单估价签定修船合同的依据~||~船厂收费的依据~||~船东支付修船费用的依据
14.关于气阀机构的说法中，______是错误的。
单选题A. 调整气阀间隙应在机器冷态下进行~||~调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上~||~气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀~||~气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
15.影响液压调速器稳定性的因素之一是______。
单选题A. 负荷大小~||~油压大小~||~补偿针阀开度~||~柴油机转速
16.中国船级社对______不接受PMS的申请。
单选题A. 船舶电器设备~||~已实施CWBT的船舶~||~已实施循环检验的船舶~||~特别检验小于5年的船舶
17.船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
18.造成喷油器喷油太早的主要原因是______。
单选题A. 调节弹簧太紧~||~喷油器滤器堵塞~||~喷油器调节螺钉松动~||~喷孔堵塞
19.喷油器针阀升起点落后于喷油泵的供油点，这是因为______。
单选题A. 燃油有可压缩性~||~燃油有粘性~||~燃油有流动性~||~燃油有润滑性
20.活塞速度的方向由向下变为向上且速度变化最大，是发生在行程______。
单选题A. 上止点~||~下止点~||~中点偏上~||~中点偏下
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
