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1.在装货过程中,应()计算一次装货量和装货速度,并与安防进行核对并记录。
单选题A. 半小时~||~1小时~||~2小时
2.ISM是()。
单选题A. 国际安全管理规则~||~国际体系管理规则~||~国际航运管理规则
3.《IBC》规则修正15.13.5,当载运含有需氧型抑制剂的货品时,对于要求惰化的船舶,不得在()使用惰性气体、而须在开始卸货前使用惰性气体。
单选题A. 装载前~||~航行中~||~装载前或航行中
4.石油产品溅到皮肤上应()。
单选题A. 尽可能迅速地洗去,应使用肥皂或专用清洗剂清洗~||~严禁使用强碱性肥皂~||~以上都对
5.ISM规则中,公司的安全管理目标包括?()①提供船舶营运的安全做法和安全工作环境;②针对已认定的风险指定防范措施;③提高岸上及船上人员的安全管理技能,包括安全及环境保护方面的应急准备
单选题A. ①②~||~②③~||~①②③
6.便携式测氧仪可以使用以下哪种气体用作仪器的校准?()
单选题A. 纯净的烃气~||~纯净的氧气~||~纯净的氮气
7.催化灯丝型测爆仪可以测量可燃气体爆炸下限的百分比,记作%LEL,仪器可以在以下哪种环境中使用?()
单选题A. 缺氧的环境~||~非缺氧环境~||~不论氧气含量都可以使用
8.现代油船的高高位报警系统一般采用()。
单选题A. 雷达式~||~吹气式~||~浮子式
9.惰气系统中鼓风机的总排量必须大于卸货量的()倍。
单选题A. 1~||~11~||~125
10.油类残余(油泥)舱须予提供并?()
单选题A. 须有适当容积,并虑及机器的类型和航次的长短,以接收无法按照SOLAS公约的要求处理的油类残余(油泥)~||~须有适当容积,并虑及机器的类型和航次的长短,以接收无法按照极地规则的要求处理的油类残余(油泥)~||~须有适当容积,并虑及机器的类型和航次的长短,以接收无法按照MARPOL公约附则的要求处理的油类残余(油泥)
11.为能吸收管路因温度变化而引起的伸缩以及船体变形所造成的压力,在整个蒸汽加温管系中,应每隔适当的间隔设置一膨胀接头。它的形式常为()。
单选题A. 套管型接头~||~U型弯管~||~修正型管接头
12.压载水公约中,如果条件允许,进行压载水更换应满足:距离最近陆地至少(),水深至少为(),并应考虑IMO指定的指南。
单选题A. 200海里/200米~||~150海里/200米~||~200海里/150米
13.在准备卸货前,()和码头代表应完成《船/岸安全检查单》。
单选题A. 三副~||~二副~||~大副
14.一般的货油泵都具有自动保护装置,当泵壳温度超过()℃时,泵会自动停止
单选题A. 55~||~65~||~75
15.一般情况下,船旗国监督检查对悬挂五星红旗的液货船,()一次,悬挂国外方便旗的船舶()一次。
单选题A. 每半年,每半年~||~每半年,每一年~||~每一年,每半年
16.驱气的目的?()①进一步降低现有的含氧量;②降低现有的烃气含量,使之达到即使接着向油舱引进空气也不能维持燃烧的水平以下
单选题A. ①~||~②~||~①②
17.除气,是指向货油舱充入足够的(),使其中任何易燃的、有毒的或惰性气体的水平降低到所要求的标准。
单选题A. 纯净烃气~||~惰气~||~新鲜空气
18.关于船舶污染事故初始报告,应当包括下列内容?()
单选题A. 国籍呼号或者编号;船舶租船人经营人或者管理人的名称地址;发生事情的时间地点以及相关气象和水文情况~||~发生事故的时间地点以及相关气象和水文情况;事故原因或者事故原因的初步判断;船舶上污染物的种类数量装载位置等概况~||~已经采取或者准备采取的污染控制清除措施和污染控制情况以及救助要求;船公司主管部门规定应当报告的其他事项
19.货油舱温度和压力如超出警报设定范围,其音响报警仅在()内,并在()上显示。
单选题A. 驾驶台/装载仪~||~货控室/装载仪~||~主甲板/货控台
20.《IBC》规则新增1.3.37内容,驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱,目的是什么?()
单选题A. 增加氧气含量~||~增加烃气气体含量~||~进一步减少氧气含量
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