证券从业资格

1.油船加温管距舱底的高度一般为？（）

单选题

A. 5～10cm~||~15～20cm~||~20～30cm

2.除气后进入货油舱(进入时间超过15分钟)的标准是？（）①氧气含量达到21%;②油气浓度低于LEL的1%;③毒气浓度小于时间加权平均浓度值(TWA)

单选题

A. ①②~||~②③~||~①②③

3.惰性气体系统须能对空舱进行（），并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。

单选题

A. 惰化~||~驱气~||~惰化驱气和除气

4.名词解释：ODME？（）

单选题

A. 蒸汽回收系统~||~油水分离器~||~排油监控系统

5.ISM是（）。

单选题

A. 国际安全管理规则~||~国际体系管理规则~||~国际航运管理规则

6.货油舱温度和压力如超出警报设定范围，其音响报警仅在（）内，并在（）上显示。

单选题

A. 驾驶台/装载仪~||~货控室/装载仪~||~主甲板/货控台

7.要求安装惰性气体系统的液货船须符合以下规定？（）①双层壳处所须装有供应惰性气体的适当连接管;②如这些处所被接至一个固定安装的惰性气体分配系统上，须采取措施防止碳氢化合物气体从货油舱通过该系统进入双层壳处所;③如此类处所未被接至固定安装的惰性气体分配系统上，须采取适当措施允许其与惰性气体主管相连接

单选题

A. ①②③~||~①③~||~①②

8.在装卸货油期间，遇到甲板管系泄漏，应第一时间？（）①停止船上货油泵;②通知码头停止岸泵，终止作业

单选题

A. ①~||~②~||~①②

9.《2011年国际散装货物和油船检验期间加强检验程序规则》(2011年ESP规则)的修正案于（）开始生效。

单选题

A. 2016年1月1日~||~2017年1月1日~||~2018年1月1日

10.除气，是指向货油舱充入足够的（），使其中任何易燃的、有毒的或惰性气体的水平降低到所要求的标准。

单选题

A. 纯净烃气~||~惰气~||~新鲜空气

11.ESD是什么系统/设备的缩写？（）

单选题

A. 排油监控系统~||~油水分离器~||~应急切断系统

12.惰气系统联锁装置的作用是？（）

单选题

A. 发生指定情况后惰气系统自动停止~||~发生指定情况后惰气系统自动报警~||~发生指定情况后，惰气系统自动发出报警并且系统停止

13.如何得知油船货舱内部有毒气体的浓度是否达到入舱标准？（）

单选题

A. 使用测氧仪测量，并与该货物MSDS中的数值对比~||~使用测爆仪测量，并与该货物MSDS中的数值对比~||~使用测毒仪测量，并与该货物MSDS中的数值对比

14.溢油应急反应程序中不包括哪一项？（）

单选题

A. 以最快最有效的方式发布溢油警报，启动溢油应急计划~||~迅速组织人员进行溢油控制和溢油回收，将油污面积和污油数量降到最低充分利用本轮的防污设备与器材，将溢油控制在本船内，防止油污入海。~||~如发生大面积的溢油，船舶应等待外界的援助。

15.催化灯丝型测爆仪可以测量可燃气体爆炸下限的百分比，记作%LEL，仪器可以在以下哪种环境中使用？（）

单选题

A. 缺氧的环境~||~非缺氧环境~||~不论氧气含量都可以使用

16.（）系指可能造成死亡、人身伤害、环境破坏或财产和经济利益损失的失控事件。

单选题

A. 危险因素~||~事故~||~侥幸事件

17.OPRC《国际油污防备和反应合作公约》的宗旨在于（）。

单选题

A. 为提高海员素质，防止人为错误导致的管理失误~||~规定了船舶构造设备和操作方面的最低标准，最终目的是保障船舶的安全管理和运行，保障海上的人命安全~||~促进各国加强油污防备和反应工作，在遇到重大油污事故时进行区域性或国际性合作，通过采取迅速有效的行动来减轻油污造成的损害

18.驱气的方法？（）①置换;②稀释

单选题

A. ①~||~②~||~①②

19.时间加权平均浓度(TWA)值的含义？（）

单选题

A. 每天8h工作时或每周40h工作时的工作制度中，在此浓度下，近乎所有劳动者在终生工作期间每日反复接触而不致不良健康效应~||~在一个工作日内任何时间均不应超过的有毒化学物质的浓度~||~指一个工作日内，任何一次接触不得超过的15分钟时间加权平均的容许接触水平

20.所有油船须配备能进行完整和破损稳性要求的符合性验证、并经主管机关参照IMO组织建议的性能标准认可的？（）

单选题

A. 稳性仪~||~测深仪~||~计程仪