首页>题库>船舶驾驶员
1.压缩机油压控制器主要由______两部分组成。
单选题A. 压差控制和时间控制~||~压力控制和温度控制~||~时间控制和温度控制~||~油量控制和油压控制
2.冬天船舶中央空调空气流通路径由①混合室②加热器③负离子发生器④过滤网⑤抽风机⑥总空气分配室⑦舱室⑧加湿器______构成。
单选题A. ①④②⑧③⑤⑥⑦~||~①②⑧③④⑤⑥⑦~||~①④②③⑤⑧⑥⑦~||~①④⑧③⑤②⑥⑦
3.船舶伙食冷库系统的蒸汽压缩制冷装置的各主要部分循环流程是。①膨胀阀②压缩机③冷凝器④蒸发器
单选题A. ①→④→②→③~||~④→③→②→①~||~①→③→②→④~||~④→②→③→①
4.2CR11型光电池和RAR型硒光电池在光照时产生的电压分别是______。
单选题A. 05V和05V~||~1V和05V~||~05V和1V~||~1V和1V
5.在K-CHIEF500监视与报警系统中，若某个输入通道出现硬件故障，则可将相应的输入信号转移到其他通道，以下说法正确的是______。
单选题A. 可将故障通道输入信号转移到同一模块其他空闲通道~||~可将故障通道输入信号转移到其他模块的空闲通道~||~如果可能，应尽量将故障通道信号转移到同一模块的其他通道~||~上述说法都成立
6.AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先______，这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。
单选题A. 按下驾驶台车钟上的“Bridge”按钮~||~按下集控室车钟上的“ECR”按钮~||~按下驾驶台车钟上的“ECR”按钮~||~按下集控室车钟上的“Bridge”按钮
7.K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是______。
单选题A. 系统由多台计算机组成，彼此采用并行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用串行通信方式~||~系统由多台计算机组成，彼此采用局域网络通信方式~||~由一台上位机和多台下位机组成
8.在一定的范围内热电偶输出的热电势与______近似成正比。
单选题A. 冷端温度~||~热端温度~||~冷热两端温度之差~||~冷热两端温度之和
9.超调量是表示反馈控制系统的______指标。
单选题A. 周期性~||~准确性~||~快速性~||~稳定性
10.在采用多回路时间继电器进行辅锅炉时序控制系统中，若时序动作紊乱，其可能的原因是______。
单选题A. 标度盘自动回零~||~控制线圈断电，离合器脱开~||~同步电机断电停转~||~锁紧螺母没有锁紧
11.当调节器出现故障时，反馈控制系统还可以具有______功能。
单选题A. 被控量显示~||~闭环控制~||~自动调节~||~随动控制
12.外力引起电阻率变化的元件是______。
单选题A. 金属电阻应变片~||~半导体电阻应变片~||~压电元件~||~霍尔元件
13.霍尔元件对______敏感。
单选题A. 电压~||~磁场~||~频率~||~温度
14.机舱监测传感器是微型计算机的______。
单选题A. 输入设备~||~输出设备~||~控制设备~||~接口电路
15.空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。
单选题A. 新风和回风~||~新风和送风~||~新风和舱室~||~回风和舱室
16.AC-C20专用模块在______上与通用模块完全一致。
单选题A. 机械特性和电气特性~||~机械特性~||~电气特性~||~机械特性或电气特性
17.当PLC控制系统的I/O通道数很多时，一般需要增加______。
单选题A. 电源模块~||~模块~||~通信模块~||~扩展模块
18.船舶冷库制冷装置正常运行中，压缩机自动停机压力过高而启动压力正常，则应调节______。
单选题A. 低压继电器的下限值~||~低压继电器的上限值~||~高压继电器的下限值~||~高压继电器的上限值
19.正温度系数的热敏电阻是______。
单选题A. PTC~||~NTC~||~CTR~||~PTC+CTR
20.船舶火警探测器常采用①光敏电阻式②恒温式③温升式④压电晶体式⑤感烟式⑥热磁式中的______。
单选题A. ①②③~||~②③⑤~||~④⑤⑥~||~③④⑤
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号： 冀B2-20210069号 备案号： 冀ICP备19021638号
产品
