1.在站线上封锁施工时,停车信号牌设在距施工地点（）m。

2.列车侧向速度超过30km/h时采用不小于（）号单开道岔(非AT弹性可弯尖轨为45km/h)。

3.路基的状态与线路质量无关。

4.根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。

5.无缝线路钢轨温度应力和温度力大小（）。

6.铝绞线、钢芯铝绞线在电杆上展放时，为了防止导线受损，须用铁滑车。（）

7.在站内因受地理条件限制，只要经常瞭望，及时下道避车，就可以走道心。

8.为保证发动机正常运转，火花塞的间隙必须适中，无沉积物。

9.钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。

10.一般情况下，防护员可以兼职少量辅助性的简单工作，不影响防护即可。

11.在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护

12.单线有道岔的工区，停车信号牌应配备（）。

13.导线接头应在防振锤装置以内。（）

14.在圆锥的三视图中，一个视图为圆形，另两个为（）。

15.在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。

16.职工一体化考试工作，安全业绩考核在“安全信息监督管理系统中”职工作业类问题项目分ABCD四个类别，分别扣分为（）。

17.作业人员班前应充分休息，保持精神饱满，严禁班前（）小时内饮酒。

18.梁的三种力学模型可分为简支梁、__________和外伸梁。

19.50kg/m及以下钢轨，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗到发线超过（）时达到轻伤标准。

20.检电时表示开关设备断开的指示信号，可作为设备无电的依据。（）