1.担任本系统主要行车岗位工作一年及以上的人员，方能参加营业线施工安全培训和考试;劳务工不得考取此类资格。

2.两个相邻的中间站,不应连续采用超过（）的坡度。

3.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

4.人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

5.采用两台单相电压互感器接成V，v形联结，该方式能进行（）测量。

6.机械铺轨龙门架的作业位置应选择线路坡度（）的地段，否则要将底部垫平。

7.60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为（）。

8.单相桥式整流电路，变压器副绕组输出有效值U2＝220V，则二极管承受逆压最大值为__________。

9.事故责任分为全部责任、主要责任、（）。

10.钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）。

11.提速道岔护轨顶面高出基本轨（）。

12.年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。（）

13.跌落式熔断器安装时，熔丝管与垂直线的夹角为__________。

14.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

15.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭力矩应保持60-80N.m。

16.铝绞线、钢芯铝绞线在电杆上展放时，为了防止导线受损，须用铁滑车。（）

17.轨面上的错牙会导致（）对接头的冲击。

18.双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱

19.在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群可单岗作业。

20.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。