1.车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路不得小于（）。

2.铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路属于线路大修类别。（）

3.劳务工可以担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。

4.轨道框架刚度指轨道框架抵抗臌曲变形的能力。（）

5.曲线里股钢轨的缩短量,即:内、外股钢轨长度的差值。（）

6.线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于（）m处(警冲标除外)。

7.直线拨道中粗拨道时，安放拨道器前须扒窝，深度距离轨底（）mm并放平，关闭油门，按照指挥，同时拨动。

8.道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。

9.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

10.我国铁路线路共分（）个等级

11.轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。

12.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为（）。

13.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。

14.在站内其他站线作业，与本线相邻的其它站线来车时可不下道，但必须停止作业。

15.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质（）部门，它参与社会物质财富的创造。

16.正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。

17.汛期发生水害后制定抢修方案时,应坚持“（）”的原则,在保证安全的前提下,尽可能缩短抢修时间,并兼顾后续复旧的工程条件。

18.视觉信号中黄色表示（）。

19.清筛道床等作业时，严禁两人在同一孔道心内使用铁镐作业。

20.道口栏杆以对道路开放为（）。