1.每个无缝道岔应设位移观测桩（）。

2.铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大，能够负担大量客货运输的优点。

3.垫砟起道作业，一次起道高度不得超过（）。

4.手锤锤柄应有适当的斜度，锤头上必须加铁背楔，以免工作时甩掉锤头。

5.辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

6.在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，必须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各（）m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。

7.变压器温度计所反映的温度是变压器（）。

8.客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

9.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），连续扒开道床不超过25m。

10.同向曲线两超高顺坡终点间直线长度，困难情况下不应短于（）。

11.段文件规定汛期由各桥路维修和检查工区负责雨中、雨后的（）检查。

12.一平衡的平面汇交力系各力在坐标轴上投影的代数和（）。

13.在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，要分组、分段设置专人防护。

14.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。

15.警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（）mm。

16.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。

17.更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。

18.辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。

19.故障处置后需现场看守时，驻站联络员应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。

20.轨道的木枕垫板顶面做成（）的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。