1.工务任何施工、维修作业和检查，都必须派设专职驻站联络员和现场防护员。防护联系中断时必须立即停止作业，作业负责人组织人员到安全地点避车。

2.线路速度200km/h＜VMAX时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。

3.螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。

4.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。

5.不是电能的优越性（）

6.Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。

7.中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的。

8.（）不是路堑组成部分

9.使用撬棍翻动钢轨，必须由施工负责人指派熟练的人员操作，撬棍前方不得站人。

10.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。

11.地点频繁移动的作业可不设作业标

12.直线型尖轨左右开道岔可以通用。

13.设对称三相负载阻抗为Z，阻抗角为？，线电压为UL，则（）。

14.渗沟和渗管为地下排水设备。

15.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。

16.按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

17.储存危险化学品受挥发或因生化反应、呼吸作用等，容易产生有毒有害气体积聚，一段时间后，会形成较高浓度的有毒有害气体。

18.较长的机件沿长度方向的形状一致或按一定规律变化时，可断开后缩短绘制。（）

19.禁止使用未经过试验或试验不合格或超过试验期的绝缘用品。

20.尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为（）,容许误差为-2mm。