1.一般冷态下，进气门间隙为0.25—0.30mm，排气门间隙为0.30—0.35mm。

2.警告标志形状为（）。

3.（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。

4.使用解码器诊断故障码时应在（）的情况下再行接插诊断座。

5.发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。

6.晋级培训期限：中级驾驶员不少100标准学时。

7.当汽车在凸凹不平的路面上行驶较长时间后,用手触摸内缸,如内缸灼热则表明其工作不正常,应予更换。

8.柴油机油按API标准分 CA,CB,CC,CD四级,其等级是按（）排列的。

9.晋级培训期限：中级驾驶员不少于（）标准学时。

10.（）是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。

11.用于降低柴油机排放污染物中碳烟浓度措施的是（）。

12.过量空气系数也是反映混合气浓度的指标。

13.工件测量尺寸是游标卡尺尺身读出的整毫米数+游标尺读出小数读数。

14.汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明（）。

15.节气门保持最大开度时，所取得的（）称为外特性。

16.发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为（）的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。

17.检查曲轴轴向间隙时应将曲轴用撬棒撬至一端，再用（）测量曲柄与止推轴承之间的间隙。

18.对蓄电池进行补给作业主要是添加浓硫酸。

19.调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于（）位置。

20.进行油化器浮子室油平面的调整时，发动机应处于（）状态。