1.从事金属焊接工人年龄不受限制。

2.当零件外形有平面和曲面时应选用曲面作装配基准。

3.电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下均可成为其原因，除了：

4.安全例检时，对每个轮胎都要用轮胎花纹深度尺检测轮胎花纹深度。

5.汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。

6.电阻焊是内部热源，热量集中，加热时间短，在焊点形成过程中始终被周围（）金属所包围，故冶金过程简单，热影响区小，变形小，易于获得质量好的焊接接头。

7.交通部2005年第7号令规定的机动车维修检验制度包括自检、互检和专职检验。

8.点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。

9.公司质量宗旨是：不接收缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷和（）

10.起动机转速越高，其扭矩越大，对外输出功率也越大。

11.汽车维修质量检验通常分为①明确检验项目和规范②检验测试这两个步骤进行。

12.根据工艺评定指导书、焊接原始记录和检验、试验结果、出具工艺评定报告。

13.造成技术性能下降和故障的主要因素，有：(1)负荷.(2)振动.(3)磨损.(4)另件寿命

14.汽车大修工艺过程检验单用来对由汽车维修检验技术人员在汽车大修过程中所进行的总成及零部件的更换作好记录留存。

15.汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的（），是整个汽车维修质量管理体系中的（），是汽车维修质量管理的（）。

16.从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障。

17.焊工用护目玻璃的号数越大，则色泽越深。

18.确因维修质量原因造成在维修质量保证期内机动车无法正常使用，需要返工的维修作业，叫做返修。

19.两个分离的固态物体紧密接触指的是两物体表面接近到2~3nm的距离，即晶格距离。

20.汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程的质量特性。