1.（）往往发生在焊接结构中应力集中最严重的情况。

2.用游标卡尺测量轴的外径时，应使游标卡尺与被测量轴（），并固定锁紧螺钉。

3.汽车维修经营者所承诺的质量保证期不得（）交通部2005年第7号令的有关规定。

4.汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。

5.汽车修理竣工检验中.对于车身离地高度差，客车为10mm。

6.焊接不锈钢和耐热钢时，应选用比焊接低碳来得小的电极压力。

7.焊接接头的两个基本属性是（）和组织性能不均匀。

8.发动机汽缸盖燃烧室与压缩比有关，其容积维修加工不能超过原容积的（）以上。

9.点焊是借助电弧热对焊件加热形成焊核的。

10.全面质量管理的基本观点就是为客户服务，以客户满意为目的。

11.CO2气体保护焊允许用焊枪撞击工件。

12.汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。

13.凸焊螺母焊的质量要求（）。

14.装有催化转化器的汽车在HC与CO方面不能通过排气测试。没有性能主诉。在维修部测试汽车时，当发动机以2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，可得到的排气含量和扫描检测仪数据如下：HC为0.024%，CO为2.8%，CO2为13.5%，O2为0.4%，ECT传感器为0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为2000r/min，H02S为0.6V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.0V，TPS传感器为1.5V，MAP传感器为1.8V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开。技师甲说喷油器可能有滴漏;技师乙说AIR不能向催化转化器内泵入空气，谁正确？

15.在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？

16.汽车综合性能检测线只可以检测汽车的尾气排放项目。

17.生产过程中的工序检验应以专职检验员专检为主，操作者自检，互检为辅。

18.汽车行车制动器又称手制动器。

19.焊件组合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的（）热进行焊接的方法即为电阻焊。

20.手工电弧焊进行工艺评定，焊条牌号改变或用酸性焊条代替碱性焊条是属于（）变更。