1.以下关于电控节气门的叙述哪一个是不正确的？

2.压力焊有（）

3.拉伸试验是为了测定焊接接头或焊缝金属的抗拉强度、屈服强度、延伸率和断面收缩率等力学性能指标，在拉伸实施时，还可以发现试样（）的某些焊接缺陷。

4.对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。

5.对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于（）毫秒。

6.硬度试验时，在一定载荷，一定尺寸压头的作用下，压痕面积或尝试越大，表示金属的硬度越高。

7.材料焊接性的好坏都是相对的，同一种材料当焊接方法或工艺措施不同时，其焊接性有很大差别。

8.焊接线能量增加时，罕见冷却速度减慢。

9.频率为（）的交流电对人体的伤害最大，是最危险的频率。

10.在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低;技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确？

11.若用数字式万用表测量电压时其显示屏只显示最高位“1”，说明（）。

12.晶体管工作在截止状态的条件是（）。

13.当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会（），而CH化合物的排放量将（）。

14.我国汽车维修的技术标准分四级，即（）标准、（）标准、（）标准和（）标准。

15.安全例行检查无法取代营运客车综合性能检测、一级维护与二级维护，以及驾驶员日常维护工作。

16.在保护焊时，当焊枪倾角小于100时，不论是前倾还是后倾，对焊接过程及焊缝成型都没有明显的影响。

17.螺距误差使内、外螺纹的结合发生干涉，不影响旋合性。

18.一部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？

19.电阻焊方法主要有（）。

20.发动机汽缸盖燃烧室与压缩比有关，其容积维修加工不能超过原容积的（）以上。