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1.邮件传递频次由交通运输部统一规定,各省、市邮政公司具体组织实施。
判断题2.下列关于汽车邮件押运作业规范中交接的表述正确的有()。
多选题A. 交接时首先应接收装车的邮件路单,核对路单页数是否齐全,结数是否准确~||~对沿途需要办理邮件装卸车的,检查各卸交站的交接总单是否齐全~||~承担机要件押运的驾押人员,按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管~||~沿途办理交接过程中,如发现邮件数目不符,应复查数目后批注路单,明确装卸车时限延误责任
3.邮路代码的第七位至第十位数字代表()。
单选题A. 邮路级别~||~序号~||~承担局~||~种类
4.国内邮件收、寄件人的名址签条的字体以不小于3号字为限。
判断题5.火车转运作业流程是指组织接卸、装发火车邮件并与盘驳汽车交换各类邮件总包()的过程。
多选题A. 节目~||~数目~||~实物~||~信息
6.国内总包经转关系表是根据每次的全国()运行时间的改变而变更的。
单选题A. 汽车~||~火车~||~轮船~||~飞机
7.对于进口机要验单的处理要求,表述正确的有()。
多选题A. 对进口验单应首先查对所验事项是否属实~||~所有进口验单均应登记在“机要通信验单登记簿”(邮5028)~||~凡属需要答复的应填写“机要验单答复”(邮5025)答复发验局~||~验单内容如通知差错,应将其转登“机要通信业务事故差错登记簿”(邮5032)
8.火车押运作业流程中规定,押运班发现每站装发邮件有不符情况,应向相关()缮发验单。
单选题A. 收寄局~||~封发局~||~发运局~||~寄达局
9.中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求,转运环节遇有押运环节开拆处理过并单交的总包,在进行发验处理时,验单内容需注明押运()的相关内容。
单选题A. 路单批注~||~缮发验单~||~内件数量~||~交接验收
10.每一堆位邮件装车完毕,应核对《装卸邮件交接细数单》上的相关数目,()。
多选题A. 或在《装卸邮件交接细数单》上标注无误的记号~||~或在黑板上记下数目~||~或在总包上标注无误记号~||~或在邮车上记下数目
11.以下关于机要出口验单处理的表述正确的有()。
多选题A. 凡属对方局发生的各种差错及不符合处理规定的各种事项,均应缮发验单~||~开拆环节发现问题,验单由开拆人员填写~||~档案工作中发现问题,验单由档案管理人员填写~||~出口验单均应由档案管理人员一律集中统一编号
12.火车押运出乘规范要求,由专人负责接收邮件总单和《装卸邮件交接细数单》,并进行查核。
判断题13.下列关于用袋绳扎袋说法正确的有()。
多选题A. 采用猪蹄扣紧贴袋内邮件捆扎~||~将绳子在铅志内平行打结~||~按规定把铅志夹紧~||~在距封志1cm处将多余绳头剪去
14.缮发“机要通信复单”(邮5025)应顺序编号,一式两联,经领导审核后()。
多选题A. 一联发被验局~||~一联发封发局~||~一联发收寄局~||~一联留存
15.邮件临时直封是简化邮件处理流程,减轻()压力,提高全网运行效率的重要手段。
单选题A. 邮件运输~||~邮件分拣~||~手工分拣~||~机器分拣
16.下列关于转运人员在站台上作业时说法正确的有()。
多选题A. 不准无故跳下站台~||~确认无车通过时,可以穿越轨道~||~穿行道口时必须“瞭望”通过~||~不准钻车越轨
17.邮件发运原则中规定,()应根据合理使用运邮容间,减少中转的原则运输。
单选题A. 特快专递和普通邮件中的轻件~||~特快专递和普通邮件中的重件~||~普通邮件中的轻件~||~普通邮件中的重件
18.在当天当班发生问题,需要缮发验单的,一定要在()发出,不可拖延。
多选题A. 次日班~||~当班~||~或次日当班规定时限内~||~或在规定的时限内
19.中心局间普通给据邮件封发无纸化的不合格总包邮件处理要求,转运环节对无标准袋牌、无网上清单信息的邮件总包按规定施封后交()处理。
单选题A. 无着台~||~分拣车间~||~转运专台~||~管理人员
20.国内明信片的最大尺寸限度为16cm×10cm。
判断题
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