A. 特快专递邮件和普通邮件中的重件~||~特快专递邮件和普通邮件中的轻件~||~普通邮件中的重件和轻件~||~普通邮件中的重件

A. 室外温度低于18℃时，严禁使用空调制冷~||~停止供电时，应首先关闭电源开关（负载），然后关闭输入选择开关停位~||~停止供电时，应首先关闭输入选择开关停位，然后关闭电源开关（负载）~||~室外温度低于20℃时，严禁使用空调制冷

A. 商业包裹~||~普通包裹~||~直递包裹~||~快递包裹

A. 全国干线邮政网~||~重件网~||~邮区邮政网~||~省邮政网

A. 运行时间~||~班期~||~运邮工具行驶的线路~||~沿线邮件交换单位

A. 特快~||~包件~||~印刷品~||~刊物

A. 下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章~||~下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收~||~下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发~||~下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验

A. 频次~||~时限~||~质量~||~安全

A. 按规定时间交接班~||~不承担任务时不在生产现场逗留~||~按规定不佩带胸牌~||~工作时间脱岗不能超过10分钟

A. 交接时首先应接收装车的邮件路单，核对路单页数是否齐全，结数是否准确~||~对沿途需要办理邮件装卸车的，检查各卸交站的交接总单是否齐全~||~承担机要件押运的驾押人员，按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管~||~沿途办理交接过程中，如发现邮件数目不符，应复查数目后批注路单，明确装卸车时限延误责任

A. 圆形结构形式~||~网状结构形式~||~星状结构形式~||~复合结构形式

A. 收寄端~||~投递端~||~系统终端~||~邮件信息中心

A. 已盖销的邮票~||~可兑换的有价证券~||~未盖销的邮票~||~MP3

A. “先挂后普”~||~“先普后挂”~||~“先重后普”~||~“先挂后重”

A. 交通运输部~||~国家邮政局~||~中国邮政集团公司~||~信息产业部

A. 非正式简化字~||~正式简化字~||~同音字~||~自造字