A. 接收装车机要件并登记完毕后，进行卸车机要件的交接~||~下一站的机要件登毕后，应核对路单登记机要件数与该站卸车总数是否相符~||~车到终点，应进行收发平衡合拢工作~||~车到终点，应分别逐页统计发运路单和接收路单的共计机要件数是否相符

A. 邮寄卷烟雪茄烟每件以二条（400支）为限~||~烟丝烟叶两种合寄时不得超过5千克~||~邮寄烟丝烟叶每次均各以5千克为限~||~邮寄烟丝烟叶每人每次只限一件，不准一次多件或多次交寄

A. 复验是受验单位向缮发验单单位答复验单内容的一种业务单式~||~复验是受验单位向缮发验单单位答复出口验单内容的一种业务单式~||~复验是受验单位向缮发验单单位答复进口验单内容的一种业务单式~||~复验的单式为邮（1604）

A. 局与局之间地理位置~||~局与所之间地理位置~||~邮政运输网路结构~||~道路通行网路结构

A. 双绞线网~||~局域网~||~星型网~||~同轴电缆网

A. 分级管理~||~逐级负责~||~分层管理~||~一级管一级

A. 制单人员~||~接收人员~||~当班班长~||~科长

A. 将集中到邮区中心局来的进口各类邮件进行分拣封发~||~将集中到邮区中心局来的出口各类邮件进行分拣封发~||~负责邮件投递~||~承担全国干线省内干线邮区内邮路的派押和邮件转运工作

A. 如果航陆互转运输与航空直达时限效果相同时，采用航陆互转运输~||~如果航陆互转运输与联航运输时限效果相同时，采用联航运输~||~如果委办航空与自办航空运输时限效果相同时，采用委办航空运输~||~如果委办航空与自办航空运输时限效果相同时，采用自办航空运输

A. 一联发被验局~||~一联发封发局~||~一联发收寄局~||~一联留存

A. 信件~||~单件重量不超过五千克的印刷品~||~单件重量不超过十千克的包裹~||~邮政汇兑

A. 库房~||~站台~||~待发区~||~指定位置

A. 路单批注~||~缮发验单~||~内件数量~||~交接验收

A. 运输时限~||~运递时限~||~作业时限~||~作业基本时限

A. 邮件时限~||~邮件安全~||~邮件准确~||~邮件处理效率

A. 塑带有接头，属绳扣不合规格邮件~||~扎绳有接头，属绳扣不合规格邮件~||~捆扎紧，不能将袋绳捋下，属绳扣不合规格邮件~||~捆扎不紧，能将袋绳捋下，属绳扣不合规格邮件

A. 局所~||~局与局~||~中心局与中心局~||~局与中心局

A. 下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章~||~下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收~||~下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发~||~下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验