首页>题库>AOPA无人机

AOPA人机592道题

1.______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用,指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。

单选题

A. 指挥处理中心~||~无人机控制站~||~载荷控制站

2.相对于传统直升机,多轴最大的优势是

单选题

A. 气动效率高~||~载重能力强~||~结构与控制简单

3.关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是

单选题

A. 提高稳定性~||~提高机动性~||~减少电力损耗

4.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,无人机采用的导航技术,视觉导航主要利用计算机来模拟人的视觉功能,从客观事物的图像中提取有价值信息,对其进行()和()。

单选题

A. 区分分析~||~识别分析~||~区分理解~||~识别理解

5.同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下

单选题

A. 两叶桨的效率高~||~三叶桨的效率高~||~两种桨效率一样高

6.在《架空输电线路无人机巡检技术》中,国网山东省电力公司电力科学研究院于()年初从事无人机巡线技术的研究。

单选题

A. 2005~||~2006~||~2008~||~2009

7.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是

单选题

A. 及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,~||~平飞爬升飞行状态变换时,推杆拉杆方向不正,干扰其他通道~||~动作柔和,且有提前量,

8.任何单位或者个人设计民用航空器,应当向民航局申请()。

单选题

A. 适航证~||~生产许可证~||~型号合格证

9.下面关于气团的叙述哪一个正确()

单选题

A. 我国地域广大,能形成各种气团~||~气团离开源地,其性质将会发生变化~||~气团只形成于极地和大洋地区

10.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行______。

单选题

A. 载荷规划通信规划和目标分配~||~链路规划返航规划和载荷分配~||~任务规划返航规划和载荷分配

11.风切变气流常从高空急速下冲,向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时()

单选题

A. 先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流,随后又是强顺风~||~先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风~||~先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

12.遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是

单选题

A. 如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地~||~如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地~||~如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

13.多轴飞行器在运输过程中注意事项是()

单选题

A. 做好减震措施,固定云台并安装云台固定支架,装箱运输~||~保障飞行器不受颠簸的情况下可以不装箱运输~||~只要尺寸合适,任何箱子都可作为运输包装箱

14.高空无人机任务高度一般在()。

单选题

A. 100~1000m~||~1000~7000m~||~7000~18000m~||~18000以上

15.多轴飞行器使用的里聚合物动力电池,其单体标称电压为()

单选题

A. 385V~||~42V~||~37V

16.为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()

单选题

A. 防撞灯~||~告警灯~||~跑道灯

17.遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。

单选题

A. 动作粗,造成飞行状态不稳定~||~平飞爬升下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道~||~天气状况不佳~||~操作量大造成飞行不稳

18.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是

单选题

A. 飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,~||~飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞~||~飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,

19.地面风具有明显变化的主要原因是()

单选题

A. 气压变化~||~摩擦力变化~||~乱流强度的变化

20.学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前______天内接受了所飞型号航空器的训练。

单选题

A. 90~||~60~||~30

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号