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1.低空风切变主要的形成原因是什么?
单选题A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了
2.气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为:
单选题A. 逆温层~||~等温层~||~不稳定气层
3.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
单选题A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大
4.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:
单选题A. 翼型失真(变型)~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大
5.飞机的纵向和航向稳定性之间
单选题A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好,航向稳定性就差
6.在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是:
单选题A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小
7.无人机能获得平飞航时最长的速度是
单选题A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度
8.焦点在重心之后,焦点位置向后移
单选题A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性
9.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类:
单选题A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气
10.气温高低,如何影响飞机滑跑距离?
单选题A. 气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长~||~气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长~||~气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短
11.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致
单选题A. 机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
12.国际上对以下哪些能见度定义是正确的?
单选题A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km~3km~||~霾的能见度为3km~5km。
13.飞机着陆的过程是
单选题A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段
14.以下哪种不是卫星云图种类?
单选题A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图
15.在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:
单选题A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜
16.最小能见度是指:
单选题A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时,其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时,垂直和水平能见度最小的距离
17.飞机绕立轴的稳定性称为
单选题A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性
18.影响飞机俯仰平衡的力矩主要是
单选题A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩
19.飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)
单选题A. 减小~||~保持不变,因为临界迎角不变~||~增大
20.目视判断风切变的参照物,以下不正确的是:
单选题A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风(云)~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。
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