A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 12~||~8~||~10

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小