A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数