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1.飞机的纵向和航向稳定性之间
单选题A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差
2.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确？p103
单选题A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点
3.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现
单选题A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难
4.目视判断风切变的参照物，以下不正确的是：
单选题A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。
5.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是：
单选题A. 北半球~||~赤道地区~||~南半球
6.对流层中的平均气温垂直递减率为：
单选题A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m
7.下列错误的选项是？(形状阻力是前后压力差)
单选题A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
8.对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是
单选题A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
9.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是：
单选题A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击
10.在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力
单选题A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变
11.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：
单选题A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
12.气团是指气象要素（主要指温度，湿度和大气静力稳定度）在水平分布上比较均匀的大范围空气团。下列不正确的是：
单选题A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大
13.飞机机翼的焦点指的是
单选题A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点
14.空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则：
单选题A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化
15.当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确
单选题A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力
16.三大气象要素为：
单选题A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水
17.温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？
单选题A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小
18.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
单选题A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速
19.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是
单选题A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行
20.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)
单选题A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大
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