A. 逆温层~||~等温层~||~不稳定气层

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 相同~||~低~||~高

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风

A. 飞机纵轴与飞行速度向量的夹角~||~飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度